又有上市公司股东遭证监会立案调查。
11月30日晚间，京威股份公告表示，因涉嫌超比例减持未按规定披露，5%以上股东福尔达投资及一致行动人遭证监会立案调查。
受消息影响，京威股份今日低开，随后拉升，盘中一度跌超6%，截至午间收盘，报4.31元，跌2.93%，最新总市值为64.7亿元。
因涉嫌超比例减持未按规定披露 京威股份股东被立案调查
11月30日晚间，京威股份(002662.SZ)公告表示，公司于2020年11月30日收到公司持股5%以上股东福尔达投资及其一致行动人龚斌发来的《关于收到中国证券监督管理委员会的告知函》。
福尔达投资及龚斌于2018年9月14日至2020年5月21日期间通过大宗交易和集中竞价交易方式累计减持公司股份1.02亿股，占公司总股本的6.8%，在累计减持公司股份比例达到5%时，未按照《证券法》和《上市公司收购管理办法》的规定及时向公司提交书面报告、通知公司并披露权益变动报告书，在履行报告和信息披露义务前也未停止买卖公司股票。因涉嫌超比例减持未按规定披露，限制转让期限内减持京威股份，根据《中华人民共和国证券法》的有关规定，中国证券监督管理委员会决定对其进行立案调查。
截至2020年11月30日，福尔达投资及其一致行动人龚斌合计持有公司股份9461万股，占公司总股本的6.31%。本次立案调查不会对公司生产经营活动造成影响。
京威股份股东多次因减持事项收监管函
9月26日，北京证监局披露对宁波福尔达投资控股有限公司、龚斌采取出具警示函行政监管措施的决定。
宁波福尔达投资控股有限公司、龚斌同一致行动人龚福根作为北京威卡威汽车零部件股份有限公司（以下简称京威股份或上市公司）的股东，于2018年9月14日至2020年5月21日期间通过大宗交易和集合竞价交易方式累计减持上市公司股份10205万股，占总股本的6.8%。
其中，龚福根在2020年2月19日已不持有上市公司的股份。其与一致行动人在累计减持上市公司股份比例达到5%时，未按照《上市公司收购管理办法》的规定及时提交书面报告、通知上市公司并予公告，在该事实发生之日起至公告后3日内也未停止减持上市公司股票，迟至2020年5月27日才通过上市公司对外发布简式权益变动报告书。上述行为违反了《上市公司收购管理办法》第十三条规定。根据《上市公司收购管理办法》第七十五条规定，现对其采取出具警示函的行政监管措施。
值得注意的是，这已经不是第一次对宁波福尔达以及龚斌出具的监管措施。
6月9日，京威股份公告表示，持股5%以上股东宁波福尔达投资控股有限公司及其一致行动人龚福根、龚斌累计减持公司股份比例达到5%时，未按照规定及时向深交所提交书面报告、通知公司并披露权益变动报告书，在履行报告和信息披露义务前也未停止买卖公司股票，收到深交所监管函。
京威股份屡遭股东减持
近期，京威股份股东频频减持。11月4日，北京威卡威汽车零部件股份有限公司（以下简称“公司”）近日接到股东宁波福尔达投资控股有限公司（以下简称“福尔达投资”）及其一致行动人龚斌所持公司股份自2020年7月30日至2020年11月2日减持超过1%的告知函。
其中显示，股东福尔达投资和龚斌计划自提示性公告披露之日起15个交易日后的180天内通过集中竞价交易减持数量不超过3000万股，即不超过公司总股本的2%；通过大宗交易减持数量不超过6000万股，即不超过公司总股本的4%。
据悉，福尔达投资及其一致行动人龚斌自减持计划开始日2020年4月16日至2020年4月29日，共计减持1500万股，2020年4月30日至2020年7月29日，共计减持1500万股，本次减持计划于2020年10月13日期限届满结束。
福尔达投资及其一致行动人龚斌自2020年7月30日至2020年11月2日共计减持1533万股，其中153万股与上述已披露的减持计划一致，380万股属于非计划事项。
此外在10月29日晚间京威股份发布公告称，股东德国威卡威减持股份达1%。据悉，股东德国威卡威计划自提示性公告披露之日起15个交易日后的180天内通过集中竞价交易减持数量不超过3000万股，即不超过公司总股本的2%；通过大宗交易减持数量不超过6000万股，即不超过公司总股本的4%。
10月14日，京威股份发布公布，截至2020年10月14日，福尔达投资及其一致行动人龚斌股份减持计划期限届满。在减持计划实施期间，福尔达投资及其一致行动人龚斌通过集中竞价和大宗交易共计减持4153万股，占公司总股本的2.77%。此次减持后福尔达投资持有公司股份6800万股，龚斌持有公司股份3901万股，合计持有公司股份1.07亿股，占公司总股本的7.13%，仍为公司持股5%以上的大股东。
根据第三季度报告显示，截至9月30日，第一大股东为为北京中环投资管理有限公司，持股比例为30.4%，德国威卡威为第二大股东，持股比例为23.2%。
京威股份前三季度扭亏为盈 实现净利润2.14亿元
公开资料显示，京威股份是一家中德合资的乘用车内外饰件系统综合制造商和综合服务商，主要为中高档乘用车提供内外饰件系统，并提供配套研发和相关服务。
10月26日，京威股份发布前三季度报告称，前三季度归属于母公司所有者的净利润2.14亿元，上年同期净亏损1.89亿元，扭亏为盈；营业收入25.37亿元，同比减少3.34%；基本每股收益0.14元，上年同期基本每股收益-0.13元。
对于业绩变动原因，京威股份表示，报告期内受新冠疫情影响，下游整车市场销量低迷，导致产销量下滑，公司生产经营因此受到一定程度的影响，收入规模同比有所下滑。利润方面，通过对市场的不断开发和对成本费用的有效控制，主营业务毛利率较去年同期得到稳步提升。
此外，报告期内公司经营活动现金流量净额同比减少1.46亿元，主要受疫情影响的收入规模下降以及本期利润增长带来税款等支出项增加所致。
聚焦其股价表现，京威股份年内有几波快速拉升。4月23日，京威股份表示公司全资子公司无锡威卡威与特斯拉签订了产品零件或服务通用条款合同、产品定价协议，特斯拉向无锡威卡威采购汽车外饰件产品。具体采购量将根据特斯拉自身需求以订单方式确认。这一则公告彻底引爆京威股份，在此消息发出后，京威股份股价连续涨停，实现6天5板。
此外在8月中旬，受益于汽车板块走强，另叠加京威股份中报扭亏为盈，股价再次飙升，实现5天4板。不过随后股价接连下探，区间震荡。
据统计，京威股份年内股价已经累计上涨63%，市值也随之涨超21亿元。
