香港万得通讯社报道，高盛在最新个股跟踪报告中以“我有一个梦想”为标题，坚定唱多特斯拉，将其目标价上调至780美元，目前华尔街大行中最高。
截止周三美股收盘，特斯拉报收568美元，高盛给出的780美元目标价相较当前水平有约37%上升空间，今年以来特斯拉涨幅超550%。高盛给出这个目标价的原因主要有三个。
第一，电动车普及加速。高盛分析师马克-德拉尼（Mark Delaney）在报告中写道：“市场转向电动车的趋势正在加速，而且比我们之前的预期速度更快。”他指出，一些政府正采取行动，逐步淘汰高排放车辆的销售，而电动汽车与燃油车的成本差距也在逐步缩小。
高盛预计，电动车的渗透率将从今年的5%提升到2025年的25%，到2040年渗透率将达到40%。在未来十年里，全球电动车销量将从每年约200万辆增长至1500万辆。
第二，电池价格快速下行。由于电池、电机和电控，即“三电系统”占据了电动汽车生产成本的50％左右，因此，如何降低相关成本，就成了电动汽车能否降价的关键。
IHS Markit数据显示，从2012年到2020年这8年中，电池的平均价格下降了82%。根据这项数据，到2023年，当电池成本低于100美元/千瓦时时，那么电池在10年内的跌幅将达到86%，也就是每千瓦时下降580美元。IHS表示，到2030年，锂离子电池的成本可能只有73美元/kWh。
高盛表示，电池成本的降低主要是因为制造成本降低和工厂扩大规模，这也就是所谓的规模经济效应。此外，电池能量密度提高，电池效率提高后，材料成本也会下降，新的化学成分价格更便宜。
特斯拉也在致力于节省成本，在9月份的“电池日”活动现场，特斯拉宣布即将推出2.5万美元的电动车。
第三，特斯拉行业领头地位将持续保持。第三季度特斯拉共交付了13.93万辆电动车，较第二季度增长超50%，再次刷新纪录。从全球电动车销量数据来看，特斯拉是当之无愧的领头羊。
从盈利角度看，特斯拉已连续五个季度实现盈利，2019年电动车占美国汽车总销量不到3%，特斯拉美国第二家工厂落地德克萨斯州。今年早些时候，特斯拉还在中国新建了一家工厂，另外德国工厂也在筹建中，产能不断扩大也让特斯拉的前景更加值得期待。
另外12月21日特斯拉将被纳入标普500指数，这也是标普首次将市值如此之高的公司纳入指数。全球被动跟踪标普500指数的数亿美元基金也将推动特斯拉进一步上行。
