最近，美国特斯拉公司首席执行官马斯克成为了币圈的明星，相反特斯拉今年以来的股价表现平平。

这时，特斯拉的竞争对手们也在不断“努力”。

据海外媒体报道，曾获美国电商巨头亚马逊投资的电动卡车生产商Rivian正寻求上市。据悉，Rivian预计在今年晚些时候IPO，潜在估值达700亿美元，高于此前市场传言的500亿美元，反映出市场仍然愿意押注电动车企业。此外，Rivian正在选择IPO承销商，高盛、摩根大通、摩根士丹利将与之合作。但目前尚未到最终决定，摩根大通、摩根士丹利、高盛和Rivian均未对此作出回应。

此外，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车部门Waymo高层在今年出现了大变动，包括首席执行官约翰·科拉菲克、财务官盖尔·德怀尔等在内的6名重要高管相继离职。其中，从Waymo离职时间还不长的盖尔·德怀尔已经加盟Rivian，出任负责财务的副总裁，此举也被视为Rivian准备上市的信号之一。

Rivian成立于2009年，较特斯拉要晚，是美国的一家电动汽车和自动驾驶技术厂商，电动皮卡将是其与特斯拉首个交锋的细分市场。与马斯克类似，Rivian创始人斯卡林也是位典型的学霸：他本科毕业于伦斯勒理工学院，在麻省理工学院斯隆汽车实验室获得工程博士学位。仅在2019年，Rivian就进行了4轮融资，筹集到了28.5亿美元的资金。今年1月，Rivian宣布获得亚马逊、普信集团、富达投信26.5亿美元投资，当时的估值为276亿美元。自成立以来，Rivian已融资超过80亿美元。

电动车企业融资、估值增长的背后

公开信息显示，Rivian已获得亚马逊10万辆客制化货车预订单，R1T皮卡与R1S休旅车也获得不少订单。Rivian的目标是明年位于伊利诺州的工厂能生产数万辆电动车。近日，Rivian曾表示，原本计划6月开始交付的R1T电动皮卡可能会推迟至7月交付。由于运输集装箱的延误和全球芯片短缺，Rivian正在进行的最后调整。尽管如此，R1T仍可能是第一辆在街上行驶的电动皮卡。

可以看出，尽管已经“拿”了这么多钱，但Rivian至今仍无一款真正意义上的量产车交给普通用户，这简直是个奇迹。从多轮的融资来看，Rivian是绝对的电动车新创公司融资老大，就连其主要对手特斯拉都没有过这样的待遇。

不管是已经上市的特斯拉，还是获得大量资金的Rivian，有投资者开始产生疑问：考虑到上述电动车制造商的基本面，公司股价一度狂涨令人疑惑。虽然多数的海外电动车企业股票在2021年初经历了一次调整，但似乎仍是受欢迎的投资目标。值得注意的是，随着空白支票公司（SPAC）的兴起，市场估计至少有280亿美元流入了公共和私人电动汽车公司，而更多的资金流向了自动驾驶汽车技术公司。CB Insights追踪了2020年汽车和移动行业的22起SPAC并购，其中多数集中在电动汽车上，2021年还有更多的并购活动。其中，SPAC交易中最引人注目的是美国电动汽车制造商，比如Fisker Inc。

有分析人士表示，电动汽车行业在受到资本热捧的同时，整个行业的竞争也变得越来越激烈。特斯拉、蔚来、小鹏、理想等先行者的快速崛起，科技巨头阿里、百度等相继宣布联手传统车企打造高端新能源汽车品牌，以及其他的像恒大这样“不差钱”的跨界玩家，都相继进入电动汽车行业。电动汽车产业无疑是未来的主要发展趋势之一，但资本狂欢的背后，也要谨防最终的一地鸡毛。