北京时间10月24日上午消息，特斯拉美国官网显示，特斯拉将Model S长续航版、Model X长续航版车型的售价分别上调了5000美元，现分别为94990美元和104990美元。此外，Model 3标准续航升级版、Model Y长续航版售价分别上调了2000美元，现分别为43990美元和56990美元。

2021年以来多次提价 

事实上，今年以来特斯拉多款车型已经历了多次涨价。其中，尤以Model S和Model X最为突出。

调价时间轴

2021年1月1日上午，特斯拉在其中国官网上更新了Model Y的售价，价格最高狂降16.51万元。

3月24日，特斯拉将Moldel Y全系车型售价上调8000元人民币。当日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model Y长续航版售价为34.79万元(调价前售价为33.99万元)，特斯拉Model YPerformance 高性能版售价为37.79万元(调价前售价为36.99万元起)。

4月底，特斯拉美国官网显示，特斯拉Model Y长续航版起售价上调了500美元至5.099万美元。

7月初，特斯拉美国官网显示，特斯拉Model S长续航版起售价变为8.499万美元，此前为7.999万美元，上调0.5万美元。特斯拉Model X长续航版起售价变为9.499万美元，此前为8.999万美元，上调0.5万美元。

7月底，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3标准续航升级版的价格下调15000元，调整后的价格为23.59万元。

8月4日，特斯拉中国官网显示，Model S长续航版售价由82.999万元上调至85.999万元， Model X长续航版指导价由87.999万元调整至90.999万元，上涨幅度均达到3万元。而在此之前的7月16日，上述两款车型均在原先基础上已经上涨了3万元。

9月11日，特斯拉将Model Y Performance高性能版车型的价格上调10000元至38.79万元，预计为今年第四季度交付。Model Y标准续航版售价不变，仍为27.6万元，预计6至10周交付。

特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在推特上表示，价格上涨的原因主要是整个行业的供应链压力和原材料成本。

部分车型交期延长

特斯拉部分车型交期延长与关键零部件供应短缺不无关系。

7月下旬，马斯克(Elon Musk)就电脑芯片和其他零部件供应问题向投资者发出警告，他表示：“芯片供应基本上是影响我们产量的决定性因素。我们很难预料这种情况会持续多久，因为这是我们无法控制的。看起来确实有好转，但未来很难预测。”

由于零部件供应短缺，导致特斯拉的汽车工厂暂时关闭影响生产。其美国官网显示，除了Model 3和Model Y SUV外，其它车型的交付时间都被推迟到今年年底甚至明年。

究其原因，主要在于海外部分地区近期疫情变化，对汽车关键零部件生产造成影响。有产业人士表示，马来西亚疫情给芯片产业带来较大影响，不少国际大厂在当地的产线时不时就会关停。相比晶圆厂，封测厂的自动化程度更低，产线需要很多工人，疫情防控难度加大。同时，疫情对物流带来较大影响，交货周期延长。业内人士预计，芯片短缺对国内汽车工业的影响将持续到明年春季。

零部件供应短缺导致生产放缓的问题也并不是特斯拉独有。全球销量最大的汽车制造商丰田(Toyota)曾宣布，将于9月份在北美减产60%，在日本的工厂减产约40%。另外，大众汽车(VLKAF)也在考虑减产，通用汽车(GM)、福特(Ford)和Stellantis都宣布暂时关闭工厂。

近日，外媒援引Auto Forecast Solutions最新数据称，因全球汽车芯片短缺加剧，截至8月29日，全球汽车累计减产688.7万辆，较上周增加44.5万辆，AFS同时预测今年汽车将减产810.7万辆。而在8月中旬，AFS推测的这一数字仍为710万辆。

标普：将特斯拉评级从“BB”上调至“BB+”

标普表示，尽管存在半导体短缺和其他与供应有关的瓶颈，但与大多数汽车制造商相比，特斯拉(TSLA.O)似乎已将生产中断的程度降至最低。标普称对特斯拉的预期也反映了今年迄今为止全球电动汽车行业的出色表现。标普表示，未来的关键风险包含供应渠道方面的风险，因为特斯拉希望提高电池产能并完成生产升级以满足需求。尽管行业近期存在供应瓶颈，但我们预计特斯拉在未来几个季度的交付量和盈利将保持强劲。