周期性复苏与政策利好共振，汽车迎来黄金时代！
作为仅次于房地产的第二大消费品，汽车是国民经济的支柱产业之一；提振消费汽车首当其冲，行业景气加速上行。
一、汽车行业正迎周期性复苏
汽车属于可选消费 ，是顺周期行业，在经济向好时人们会加大消费（详情见：《顺周期风正劲，标的如何选？》）。从近二十年汽车销量增速看，波动趋势和GDP增速大致同步。在经济复苏背景下，汽车销售也迎来周期性复苏，明年汽车销量被业界看好。
Wind数据显示，据中汽协，10月中国汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆，环比分别增长0.9%和0.1%，同比分别增长11%和12.5%。截至今年10月底，中国汽车销量已连续6个月保持增速在10%以上。
招商证券表示，当前来看，行业库存仍处于历史中低位健康水平，伴随确定性复苏趋势，看好乘用车2-3年系统性行情机会；展望2021年，好行业需求复苏，预计行业实现12.7%以上同比增长，高过2019年行业水平。
二、汽车行业又迎政策大红包
11月18日，国务院总理李克强在国务院常务会议上表示，要扩大内需促进消费，重点提到通过增加号牌指标、汽车下乡和以旧换新三大举措来扩大汽车消费。
具体操作上，鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴。加强停车场、充电桩等设施建设。
目前，单价最高的两个消费品，一个是房子，一个就是汽车。房价处于高位，加强房地产调控不能松懈。刺激消费的使命自然就落到汽车行业身上。
汽车具有制造和消费双重属性，无论是在制造领域还是在消费领域，产业链多，涉及面广，关联度高，能起到“牵一发而动全身”的效果。三、汽车行业迎百年未见变局
特斯拉继续引领全球汽车电动化、智能化。国内新能源汽车正在从补贴驱动走向市场驱动，越来越多好车型投放刺激市场需求。
中国已成为新能源汽车最大市场，发展空间巨大；疫情下产业受到冲击，但已逐步回暖。Wind数据显示，10月新能源车销售16.02万辆，同比增长113.41%。
另外，政策鼎力新能源车发展。国务院办公厅11月初印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
分析认为，新能源车智能化趋势下，新能源车将是下一个移动终端，车企与用户关系从一锤子买卖变成持续性服务，不仅改变未来居民生活方式且带来社会效率进一步提升。
特斯拉近一年多的表现，为新能源车及传统汽车转型打开了上涨想象空间。Wind数据显示，2019年10月21日至2020年11月19日，特斯拉上涨了884.75%，比亚迪跟随上涨247.3%，上汽集团涨18.09%。
