挑战“特斯拉”！
日前，通用汽车宣布，对电动汽车的押注增至270亿美元（约合1773亿元人民币），并计划到2025年，通用汽车将推出30款电动汽车。
就在上周，德国大众也对外公布了一项860亿美元的电动汽车投资计划，至此，通用汽车与特斯拉以及德国大众汽车等传统汽车大厂之间的竞争越来越激烈。
拟投1700亿生产电动汽车 未来5年推30款新车型
日前，美国通用汽车公司对外公布了最新的电动车发展计划，目标是在电动汽车领域的地位超越特斯拉。
根据通用公布的最新计划，通用汽车将在2025年前在全电动汽车和自动汽车方面投入270亿美元（约合人民币1773亿元），这与今年3月份时公布的计划相比提高了70亿美元，幅度为35％。虽然目前电动和无人驾驶车辆约占通用全球销量的2%左右，但通用汽车在电动汽车领域的最新支出目标，将占其到2025年底资产支出计划的半数以上。
这些投资将会帮助他们实现在2025年前，在全球范围内发布30款新电动车、电动车销量达到100万辆的计划。其中三分之二会在北美上市。电动SUV凯迪拉克Lyriq的美国上市时间将从2022年末提至2022年初。
美国通用汽车公司总裁马克·罗伊斯表示，“我们进一步证明了对加速推进电动汽车业务的承诺。我们对电动汽车领域的发力不是一两个月，而是已经有一年半到两年的时间。”
目前，通用汽车旗下品牌凯迪拉克、GMC、雪佛兰、别克均在各价位段有推出新电动汽车的计划。其中至少有3款未发布的GMC车辆、4款雪佛兰、4款凯迪拉克和2款别克。
除此之外，通用汽车也在积极参与电池技术的研发，他们和LG化学正在联合推进“ Ultium”电池技术，有望使电池成本下降60%、未来十年内能量密度提升一倍。同时，他们也在探索将该技术授权给其他汽车制造商的可能性，比如本田和尼古拉。
供应商方也透露到，通用到2030年全面电气化凯迪拉克品牌的计划已经加速，可能提前至2025年。其他方的消息人士表示，其他品牌和细分市场的电气化也同样会加速，例如商用货车。
竞争日趋白热化 通用争做北美电动车市场No.1
对于通用来说，大举押注电动汽车是为下一个十年寻找增长点的必要之举。该公司CEO玛丽·巴拉（Mary Barra）则称，电动汽车可帮助通用在美国沿海地区的销量每年增加最多28万辆，这些地区通用汽车品牌较为薄弱。Barra坦言其目标：“我们想成为北美电动车市场的第一名。”
目前，全球电动车市场竞争日趋白热化，对于通用汽车，这将是一个不小的挑战。
统计数据显示，去年特斯拉在美国电动汽车总销量中占据了接近60％的份额。但根据西欧电动汽车市场2020年1至9月交付数据，特斯拉市场份额已经从2019年的33.8%降至13.5%。品牌地位已经从老大跌至第三，排在特斯拉前面的是大众集团和雷诺日产三菱联盟。虽然交付数据下滑，但在全球电动车市场上，特斯拉依然是领跑者。
此外，今年6月，据报道，戴姆勒集团已投资超过10亿欧元(约合人民币79.2亿元)发展新能源产业，计划不久后每年生产超过50万辆新能源汽车。截至2020年第三季度，梅赛德斯-奔驰公司在全球范围内共销售了4.5万辆电动车和插电式混合动力车。仅在9月份，它就售出了约2500辆EQC电动车。
11月5日，大众集团也宣布，计划在未来五年内投资730亿欧元(860亿美元),用于电动汽车、混合动力车和数字化等未来技术。大众汽车曾表示，预计到2025年，电动汽车将占其总销量的20%。它还承诺到2029年将有75辆电动汽车。
第三季度净利润同比暴增74% 目前市值仅特斯拉1/8
11月中旬，通用汽车公布了其第三季度的净利润，由报表可以看到，其第三季度的净利润为40亿美元，和去年同期相比暴增74%。能在疫情下保持这样的净利润高增长实属罕见。
在中国市场上，通用汽车第三季度的销量同比增长12%，别克和凯迪拉克同比分别增长了26%和28%。
刚刚过去不久的11月18日是通用汽车上市十周年。2010年上市时，通用曾经是当时美国历史上规模最大的IPO之一。
不过，过去十年通用在资本市场上的总体表现不太理想，目前42美元左右的价格与33美元的发行价格相比，涨幅不到30％。对比之下，标普500指数的涨幅超过了175％，而与通用汽车同一年上市的特斯拉股价的涨幅更是超过了4000％。
在通用首席执行官（CEO）巴拉（Mary Barra）公布了她的电动汽车战略后，通用汽车股票周四在盘中由跌转涨，收涨0.23%至42.82美元。但特斯拉股价当日上涨3％，市值达到4750亿美元，几乎是通用汽车的八倍。
部分综合央视新闻、盖世汽车等
