又一位华尔街传奇大佬，站在了特斯拉的对立面。

电影《大空头》的原型人物、知名对冲基金经理Michael Burry（迈克尔·伯里）正式做空特斯拉，据披露的持仓数据显示，截至3月31日，其持有80.01万股特斯拉的看跌期权，价值5.344亿美元（约合人民币34.36亿元）。

2021年一季度以来，特斯拉似乎进入“水逆期”，隔三差五因交通事故刷屏。5月17日，在浙江台州高架桥上一特斯拉轿车突然撞上2名正在处理事故的交警，其中一名交警陈锡永，经全力抢救无效不幸殉职，另一名受伤的交警已脱离生命危险，司机陈某龙因涉嫌交通肇事罪已被警方刑事拘留。

与此同时，自2021年1月以来，特斯拉股价也阴跌不止。截至5月17日收盘，其股价已跌至576.83美元，相比1月份高点（900美元）已跌去35.9%，总市值蒸发超过3115.9亿美元（约合人民币20034亿元）。

不过5月18日晚间，美股新能源车股集体大涨，理想汽车、小鹏汽车涨超4%，特斯拉涨3%，蔚来汽车涨2%。

“大空头”出手，斥资34亿做空特斯拉

在疯狂唱空特斯拉之后，Michael Burry果然还是加入到了做空特斯拉的阵营之中。

美国时间5月17日，Michael Burry旗下资产管理公司Scion披露了13F表格，特斯拉首次出现在了该公司的持仓名单之中。截至3月31日，该公司共持有80.01万股特斯拉的看跌期权，价值5.344亿美元（约合人民币34.36亿元），但是期权的行权价，到期日以及权利金等详情并未披露。

其实，Burry看空特斯拉由来已久。早在2020年9月21日，Burry直言，特斯拉的估值与行业内其他公司相比过于荒唐，特斯拉的市销率一度高达18，而行业平均仅为0.35。

随后，Burry发布的另一条推文指出，特斯拉需要通过出售监管积分才能实现盈利。随着税务抵免政策的逐步到期，特斯拉的销量增长乏力，而低级的磷酸锂离子意味着更低的能源强度以及更低的里程数，都将给特斯拉的业绩带来巨大负面影响。

根据财报，2020年四季度特斯拉实现了2.7亿美元的净利润，这是通过向其他汽车制造商出售价值4.01亿美元的监管积分实现的。而2021年一季度特斯拉的监管积分销售收入为5.18亿美元，帮助特斯拉实现4.38亿美元的净利润。据统计数据显示，特斯拉已经积累销售了约16亿美元的监管积分，主要是零排放汽车积分，一定程度上帮助特斯拉摆脱了常年亏损的窘境。

连续发表看空特斯拉观点之后，Burry于2020年12月在社交媒体表示，已经开始做空特斯拉，持有特斯拉的空头头寸正在增加。但从监管文件披露的数据来看，其正式做空特斯拉的时点是在2021年一季度。

在Burry看空特斯拉的2020年，特斯拉股价却犹如脱缰野马，一路飙升，于2021年1月创出900美元/股的历史高点，这也使得做空特斯拉股票成为了2020年最赔本的交易。据S3 Partners的统计数据显示，按市价计算，2020年做空特斯拉的空头们的损失总金额超过400亿美元（约合人民币2570亿元），成为了史上最大的空头年度损失。

据不完全统计，目前做空特斯拉的阵营可谓众星云集，包括绿光资本掌门人埃因霍恩(David Einhorn)、斯坦菲尔资本(Stanphyl Capital Management)管理合伙人斯皮格尔(Mark spiegel)、全球最大空头对冲基金Kynikos Associates联合创始人查诺斯(Jim Chanos)等。

做空特斯拉的“大空头”Burry，是何来头？

其实做空特斯拉早已成为了华尔街司空见惯的戏码，而Burry的此举却引发了投资界热议，这或许与其过往履历密切相关。

Burry是投资界的传奇人物，或许是华尔街最特立独行的一位投资大佬，据报道他患有一定程度的自闭症，并且还有一只假眼，不擅长社交，天天只研究数据，研究公司，这让他对投资保持着更冷静，更客观的态度。

其最被人称颂的经历是在金融危机中，他坚持独立判断，押注次级房贷违约，最终以6亿美元的资金为投资者赚到了7.5亿美元。

另外，Burry于2000年成立了Scion基金，其基金头三年的投资回报分别为+55%，+16%，+50%，同期标普500指数持续下跌，跌幅分别为10.1%，13%和23.4%。从2000年到2008年，Scion基金的总回报率+489.34%，然而同期标普500指数却累计下跌了38.5%，跑赢同期大盘527.84%。

值得一提的是，在2000年的互联网泡沫破灭、2008年次贷危机之下，Burry掌舵的Scion竟毫发未损。

2008年之后，FBI就调查过Burry，担心他是靠内幕消息进行交易的，但是最终证明他是完全清白的。

反观特斯拉2021年的股价走势，自1月25日创出900.4美元/股的历史新高后，特斯拉股价便一路走弱，截至5月17日收盘，其股价已跌至576.83美元/股，累计跌幅高达35.9%，总市值蒸发超过3115.9亿美元（约合人民币20034亿元）。

由此来看，2021年一季度开始做空特斯拉的Burry，目前大概率处于浮盈状态。

除了被“大空头”做空，一向坚定看多特斯拉的“女版巴菲特” 凯瑟琳-伍德(Catherine Wood)也减持抛售了部分特斯拉股票。

特斯拉的“水逆期”：安全事故不断，销量下滑

相比股价大跌、资本做空，更让特斯拉担忧的或许是品牌口碑、销量的下滑。

自“刹车门”维权事件以来，特斯拉便风波不断。5月17日，特斯拉再次发生了一起交通事故，在浙江台州高架桥上一特斯拉轿车突然撞上2名正在处理事故的交警。事故视频显示，高架桥两名交警倒在地上，一辆黑色特斯拉轿车车头受损。

18日下午，台州市公安局交通警察局最新发布通报称，路桥“5·17”交通事故中受伤的交通警务人员陈锡永，经全力抢救无效不幸殉职，另一名受伤的交通警务人员已脱离生命危险，司机陈某龙因涉嫌交通肇事罪已被警方刑事拘留。目前，台州警方正依法依规全面开展现场勘查、调查询问和肇事车辆检验鉴定等工作，同时对陈锡永家属和受伤警务人员进行慰问。

5月18日上午，特斯拉发布关于台州碰撞事故的情况说明，称对两位受伤的交警同志表示诚挚慰问，并表示事故调查结果公布前，不再披露信息。

而在此之前，特斯拉更是频频曝出安全事件。5月14日，一位杭州女车主表示，驾驶model 3回小区车库时因刹车失灵撞墙，特斯拉方面澄清，model3刹车没问题，事故原因可能是因为车速过快以及路面湿滑。

美国时间5月10日，当地媒体报道，国家运输安全委员会（NTSB）发布报告称，特斯拉Model S的自动驾驶功能上个月在德克萨斯州撞毁，造成2人死亡。

屡屡因安全事故刷屏网络，一定程度上已经影响到了特斯拉的销量。

据乘联会最新披露的4月新能源汽车销量数据显示，“销量冠军”特斯拉跌落“神坛”，4月特斯拉销量为25845辆，，相比3月份（35478辆）环比下降27%，今年1-4月特斯拉累计销量为95125辆。特斯拉4月销量下滑速度已超过市场平均水平（整个行业4月新能源乘用车批发销量达到18.4万辆，环比3月下降8.7%）。

值得一提的是，中国历来都是特斯拉最重要的市场之一，中国市场贡献的收入占其整体营收比例接近30%。

相比之下，当特斯拉安全事故频出、销量下滑的背景下，国产新能源汽车的销量仍保持着较快的增速。据比亚迪公布的4月份乘用车销量数据：乘用车销售44606辆新车，同比增长43.5%，环比增长11.6%，其中新能源汽车销量为25662辆，同比增长97%，环比增长5.96%。理想汽车的4月销量为5539辆，同比增长111%，环比增长13%。