今年以来，新能源汽车销量保持高速增长，但行业整体面临一系列挑战，包括原材料及物流成本上涨、芯片供应短缺等。近期，随着极狐阿尔法S全新HI版全面交付，北汽蓝谷这家新能源汽车先行者全力加速向高端转型。据了解，该车型是全球首款搭载鸿蒙OS系统的量产车型。

值得一提的是，北汽蓝谷全力打造极狐品牌，在前三季度实现了稳健增长，1-9月销量约2.87万辆，相比去年同期提升69.05%；其中9月销量达4279辆，同比增长达到74.65%，其中旗下高端品牌极狐汽车在9月份的销量同比增长24.84%。

战略布局智能赛道

事实上，北汽蓝谷是是国内首个获得新能源汽车生产资质的企业，已成长为国内少数掌握纯电动汽车三电核心技术、集成匹配控制技术，同时兼具资产规模大、产业链完整、产品线丰富、产品市场应用广的新能源汽车企业之一。

该公司旗下包括北汽新能源、蓝谷麦格纳等多家控股子公司，在售车型主要有BEIJING和ARCFOX极狐两大系列。

今年10月，基于BE21平台打造的极狐阿尔法T，在众多参评车型中脱颖而出，一举斩获“2022年中国十佳底盘”奖项。据了解，BE21是北汽蓝谷与麦格纳联手打造的全冗余架构电动车硬件平台，具备超级拓展、超级智能、超级交互和超级进化等特点，能够支持L3级别以上的智能驾驶。

在技术升级及开发方面，北汽蓝谷还基于自身深厚的三电技术积累，推出并应用了自主研发的“极锋”电机，该电机采用了高度集成化设计,可将电机、减速器和电机控制器集成一体,在效率、可靠性方面实现突破。

高端占比进一步提升

除技术研发外，不断丰富的产品结构，也有效提升了企业整体竞争力。截至目前，极狐品牌已经有三款在售车型，包括全地形纯电性能SUV阿尔法T、新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S，以及极狐与华为合作的高阶智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S全新HI版，阿尔法S HI版是全球首款搭载鸿蒙OS的量产车型。

在具体车款上，极狐阿尔法S由原来在售的三个车款扩充至五个车款，极狐阿尔法T也由原来的四个车款型扩充至五个车款，产品结构持续优化、提升，高端产品占比进一步提高。其中，在今年8月推出的阿尔法S标准续航版和阿尔法T标准续航版。

在产品竞争力方面，今年5月上市的极狐阿尔法S全新HI版，在智能驾驶以及智能座舱，给行业带来了颠覆性突破，推动电动车界步入高阶智能驾驶元年，让高阶智能驾驶进入大众视野。

伴随阿尔法S全新HI版的全面交付，以及标准续航版的车型完善，极狐产品的优势将进一步显现，销量也有望继续保持长期稳定的增长。

四季度业绩有望企稳反弹

目前北汽蓝谷正在加快终端和配套服务体系的完善，截至今年9月，极狐汽车在全国共拥有超过171家门店，预计今年将达到186家。在服务网络建设方面，极狐汽车已建成82家授权服务中心，覆盖全国56个城市，而覆盖全国40座城市、1289座认证充电站组成的补能网络也已正式投入运营。

根据计划，北汽蓝谷未来将持续提升研发能力、推动相关产品尽快落地，同时继续加强在驾驶域、车控域、座舱域的应用层软件自研能力，最终实现三域全栈自研。

同时，北汽蓝谷还将同步推进产品的迭代，预计在批量交付极狐阿尔法S全新HI版之后，基于与华为的深度合作，HI版车型还会在极狐后续车型上继续搭载。明年和后年，会各有一款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的车型上市，包括面向更年轻群体打造的全新产品也会陆续推向市场。

有机构分析认为，北汽蓝谷在新能源汽车行业一直扮演着行业先行者的角色，无论是技术产品研发，还是营销生态布局，都引领着行业发展方向。受益于北汽蓝谷稳定向好的发展态势，产品结构与销售质量持续优化、提升，资本市场持续看好北汽蓝谷的增长潜力，预计四季度业绩有望企稳反弹。而从长远看来，旗下高端品牌极狐极具发展潜力，在整个自主新能源品牌中的竞争力也将逐步得到体现。