“我今天还给大家带来个新东西”，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东将最为重磅的新品留在了最后。

在4月17日的华为nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界汽车反倒大有“喧宾夺主”之意，成为会上绝对焦点。其中，最令人关注的是，余承东“提前”公布了备受关注的AITO问界全新旗舰车型M9。用他的话说，“这是定义1000万以内的豪车的车型，而不是500万以内。”据余承东透露，M9车型售价在50-60万元之间，将于今年四季度上市。

据了解，包括HarmonyOS 4.0以及盘古大模型在内的众多“黑科技”将会在M9上集于一身。除此之外，余承东还在会上发布两款智能驾驶车型，这也是问界车型首次搭载被余承东成为“智能驾驶天花板”的ADS 2.0高阶智能驾驶系统，而该系统在16日刚刚发布。

华为此次无疑将智能驾驶“卷”向新高度。不过，智能驾驶最近争议颇多，比亚迪董事长王传福近期便对无人驾驶作出了“抨击”，他直呼现阶段不断鼓吹的无人驾驶、自动驾驶，几乎无异于泡沫。

遥遥领先不是随便乱说

余承东恐怕是华为最近两天最忙的高管之一。在16日的华为2023年智能汽车解决方案发布会上发布ADS 2.0系统后，余承东又马不停蹄出现在17日的华为nova 11系列及全场景新品发布会上。而正是余承东的压轴出现，“引爆”了发布会现场。

在这一场发布会上，余承东带来首款携带华为 ADS 2.0系统的车型，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市。此次上市的问界M5车型不仅搭载ADS 2.0高阶智能驾驶系统，还采用融合感知系统，该车型拥有1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个摄像头组以及12颗超声波雷达，可实现360°全范围覆盖与全天候感知，最远检出距离达到200m。

据悉，问界M5智驾版的增程车型搭载了华为DriveONE纯电驱平台和华为DATS动态自适应扭矩系统等技术，拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航。

而对于ADS 2.0高阶智能驾驶系统，余承东毫不吝惜溢美之词。余承东不仅认为其是智能驾驶天花板、全世界最好用的智能驾驶系统，而且还直言该系统能够达到“L2.9”水平，提供无限接近L3的智能驾驶体验。

值得一提的是，华为ADS2.0的一大突破便是不依赖高精地图。“高精地图覆盖全国的难度太大，道路采集需要2、3个月，而且中国道路几乎实时在变动，只有不依赖高精地图的智驾系统，才具备大规模上车实用的价值，”余承东表示。

据余承东介绍，华为 ADS 1.0已实现基于Transformer的BEV架构，而华为 ADS 2.0基于道路拓扑推理网络进一步增强，即使无高精地图也能看懂路，红绿灯等各种道路元素。

“遥遥领先”一直是余承东挂在嘴边的四个字。在会上，余承东也笑称，“遥遥领先不是随便乱说，即使吹牛也要有实力作支撑。” 不过，余承东也坦言，问界车型当前最大的确定就是成本过高，“此次智能驾驶系统成本增加了3万，我们降成本能力还有差距。”

旗舰车型定义1000万豪车标准

AITO问界的旗舰车型一直为业界所关注。在此次发布会上，余承东选择将这一车型放在压轴时间点，提前公之于众。

余承东披露了问界M9的部分信息：M9的车身将达到5.23米长，轴距为3.1米，车身铝含量高达80%，汽车内采用纯平地板，车身配置六座，三排前后均可电动调节。

值得注意的是，余承东还剧透，问界M9将会将搭载HarmonyOS 4.0智能座舱、华为ADS 2.0 高阶智能驾驶系统。“华为盘古大模型相关应用也会出现在问界M9身上，”他透露。

根据华为官方公布的信息，HarmonyOS 4.0可以在不同设备上实现跨平台操作，华为将会在功能和性能上进行升级，进一步提高系统的稳定性、安全性和兼容性。此外，华为还可能会在HarmonyOS 4.0中引入一些新的技术和功能，例如更好的电池管理、更高效的处理器调度等，以提升用户的使用体验。而HarmonyOS 4.0预计在今年秋天发布。

而且据了解，问界M9作为华为深度赋能的旗舰产品，华为智能汽车全栈技术解决方案全量上车，在智能座舱和智能驾驶双“天花板”的基础上，华为百万像素智慧大灯、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦等黑科技均悉数上车。

“冰箱彩电沙发，都是小康水平，不是真正的豪华，”余承东在会上直言。用他的话说，“我们重新定义1000万以内豪车标准，而不是500万以内，问界M9将会实现多场景联动，达到车+8+N的效果”。据其透露，问界M9车型预计售价50万至60万元，预计今年第四季度上市。

“黑科技”批量下放

除了问界M5智驾版和问界M9车型官宣外，华为此次发布会的主角光环略显暗淡。在发布会上，华为nova 11系列正式发布，包含标准版、Pro版、Ultra版三款。需要提及的是，华为也将多项“黑科技”下放这一系列。

在去年Mate 50系列搭载单向卫星通信后，华为“捅破天”技术在P60系列也得到了升级，在近期发布的P60系列也是全球首款支持双向北斗卫星消息的智能手机。

而在华为高端手机相继普及卫星通信后，华为将这一技术逐步下放到旗下中端机系列。据了解，华为nova11 Ultra搭载双向北斗卫星消息，无地面网络信号时，也可向外界发送信息。同时新增“快捷求助”功能，可以快速选定关键内容一并生成求救讯息，让救援行动更精准高效。

实际上，在业内看来，手机卫星通信技术处在行业智能终端萌芽期，未来随着全球手机卫星通信技术不断发展，智能终端设备的整体用量将不断增长。尤其是经历2022年智能终端设备出货量疲软后，未来几年将迎来智能手机及智能终端设备市场的新一轮换机潮。市场普遍认为，未来卫星通信技术在消费电子行业的崛起将会非常迅速。

除了卫星通信功能外，华为还将标志性的昆仑玻璃也下放到nova 11系列。昆仑玻璃之前，业界绝大多数的玻璃面板主要通过玻璃表面进行化学强化，但这种玻璃的结构本身强度不高，一旦承受的外力超过临界值，强化层结构被破坏，裂纹就会向内部扩散，导致玻璃破裂。当前传统玻璃面板的强化层厚度约150um，仅依靠强化层提升的技术路径遇到了天花板。

最终华为通过昆仑玻璃解决了微晶玻璃材料强度和光学匹配的业界难题，抗跌落能力提升至10倍，能够有效降低手机意外跌落时的损伤。