6月5日，电子后视镜概念异动拉升，合力泰、好上好涨停，收盘时涨停板封单分别为22.73万手、1.23万手，其中合力泰最新股价创一年来新高。华安鑫创、天迈科技盘中大涨超10%，收盘时涨幅回落。涨幅靠前的还有秋田微、光庭信息、华阳集团等。 

消息面上，国家标准号为GB15084-2022的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》将于2023年7月1日正式开始实施，这一新国标新增了“摄像机-监视器系统（CMS）”、“视镜和CMS双功能系统”等内容。

传统后视镜发展至今已经百年历程，但仍存在四大弊端：视野盲区较大、增大风阻、后车远光灯眩目、雨雪天气干扰。因此，各大汽车厂商有意采用影像系统来取代后视镜的地位，但受限于法律法规，一直停留在概念车中。

《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》2022年末发布，于2023年7月1日正式实施，将全面取代现行发布于2013年的旧国标。新国标的最大的亮点是：为电子外后视镜制定了详细的技术细则，使其不但可以安装，而且允许取代传统后视镜。

7月1日新国标落地后，只使用电子后视镜的汽车便可以上路了。此前上海车展，就已有配备电子后视镜的车型亮相。目前小鹏G7、北汽魔方、吉利路特斯EL-E-T-RE、广汽埃安、本田、华人运通等车厂均已明确会搭载CMS。

申万宏源证券表示，2023年中国 CMS 的量产元年正式开启。CMS系统单价有望下降渗透至销量更大的中端车型中，预计2025年CMS渗透率将达到15%，单价2500元，对应中国CMS市场规模86亿元。

A股市场上，近期部分上市公司回应电子后视镜的布局情况。

秋田微在互动平台回应称，公司自主研发的“流媒体后视镜液晶光阀”具有物理镜、防眩目、流媒体显示三项功能自动切换的特性，可应用于汽车智能座舱后视镜。公司已就该项技术实现量产销售。

聚飞光电的LED产品和MiniLED产品可用于背光及显示屏等领域，包括汽车电子后视镜。

华阳集团的电子外后视镜产品目前已获得客户定点项目及新势力、合资品牌车企的预研项目。

合力泰的电子后视镜业务少量出货，项目尚处起步阶段。

一汽富维目前正根据客户标准需求，做电子外后视镜（CMS）和智能内后视镜相关产品的技术研发工作，并且已经有量产状态的对应摄像头产品。

通达电气于2021年度推出电子后视镜产品，目前在根据新国标GB15084-2022对产品进行测试验证。

数据宝统计，今年以来电子后视镜概念股整体表现不俗。截至6月5日收盘，概念股年内平均涨幅达到24.66%，大幅跑赢同期上证指数。宇通客车、兆威机电、合力泰、协创数据、聚飞光电等5股涨幅靠前。宇通客车累计涨幅89.16%排在第一位，近期该股持续在13元/股附近波动；今年一季度公司净利润为1.21亿元，同比扭亏为盈。

电子后视镜概念股中，部分公司未来业绩获得机构看好。数据宝统计，根据5家以上机构一致预测，今、明两年机构预测净利润增速均超20%的概念股有8只，分别是韦尔股份、宇通客车、思特威-W、创维数字、兆威机电、华阳集团、盛视科技、光庭信息。市值最高的是韦尔股份，截至目前A股市值1158.6亿元。净利润增速均值翻倍的是思特威-W、盛视科技、光庭信息。

以最新收盘价与机构一致预测目标价相比，华阳集团、盛视科技、创维数字、韦尔股份上涨空间逾20%，华阳集团上涨空间45.28%排在首位。信达证券认为，华阳集团聚焦智能化、轻量化，汽车电子与精密压铸双主业双轮驱动，代表产品屏显示、液晶仪表、HUD、车载无线充电等产品量价齐升，有望为公司带来业绩增量。