近日，北汽新能源搭载小马智行第七代自动驾驶系统的极狐阿尔法T5 Robotaxi（无人驾驶出租车）量产下线。该车具备L4级智能驾驶能力，并且已在深圳公开道路测试。

北汽新能源角逐Robotaxi市场

在2025上海车展期间，北汽极狐搭载小马智行第七代自动驾驶系统的阿尔法T5 Robotaxi登场。

作为极狐品牌的主力车型之一，极狐阿尔法T5以全冗余底盘架构为基座，电源、制动、转向系统均配备多重冗余方案，契合小马智行第七代量产Robotaxi产品的安全标准。

小马智行是Robotaxi赛道的老牌玩家。此次量产的阿尔法T5 Robotaxi，搭载小马智行最新研发的第七代量产级自动驾驶系统方案，是行业最高标准的Robotaxi产品。

一般采用激光雷达的车型平均装1至3颗激光雷达，而阿尔法T5 Robotaxi装上9颗，还有毫米波雷、广角摄像头等6大类共34颗传感器，最远可探测650米，让车辆实时掌握路况。

软件的算力好比大脑的反应速度，算力越高思维越敏捷。阿尔法T5 Robotaxi算力可达1016 TOPS，是全球唯一通过4 Orin-X域控制器，并且实现全无人运营的L4级自动驾驶方案，即便在复杂路况下也能快速做出决策。

为了确保行车安全，小马智行第七代自动驾驶系统构建了超20项安全冗余、超1000项检测设计，以及多重降级策略的冗余架构，依托小马智行“PonyWorld世界模型+虚拟司机”的技术基座持续学习迭代，具备全天候、全场景、全时段的自动驾驶能力。

聚焦商业化落地能力

阿尔法T5 Robotaxi有没有能力“走出实验室”，提供安全优质的出行体验，还要看其能否商业化落地。

量产开启后不久，阿尔法T5 Robotaxi在深圳展开新一轮路测，拿下深圳市智能网联汽车道路测试牌照，智能化水平在不同道路和天气等复杂条件下得到真实验证。

成本管控是商业落地的必经之路。阿尔法T5 Robotaxi在所有零部件采购、预装和总装等环节，达到最高安全标准的前提下将Robotaxi车辆成本缩减70%。

同时，北汽新能源与小马智行在北京、广州等城市，开启阿尔法T5 Robotaxi的商业化落地进程。小马智行预计，其2025年将实现规模上千辆的全无人Robotaxi运营，最终实现单车运营的盈亏平衡。