在3月30日下午召开的业绩交流会上，广汽集团董事长冯兴亚表示，汽车行业的转型是一场持久战，唯有坚守正确的改革方向，持续做正确的事情，才能实现长远发展。

对此，冯兴亚向投资者介绍了广汽集团2026年战略规划三大核心方向，分别是坚守战略定力深化改革、聚焦核心赛道强化增长动能，以及“整车+零部件+能源+服务”全产业链生态。

近日，广汽集团披露2025年年报称，2025年实现营业总收入约965.42亿元，汽车销量达172.15万辆、终端销量达181.35万辆，其中节能与新能源车销量占比首次过半，达51.60%。

2026年是广汽集团“十五五”开局之年，也是其三年番禺行动计划承上启下的关键一年，更是其攻坚突破、决胜回升的重要一年。冯兴亚表示，广汽集团将以务实奋进的态度，力争实现业绩的回升，向高质量的科技企业迈进，再造“新广汽”。

回应2026年产销量提升路径

广汽集团回应投资者提问称，2026年，广汽集团的增长动能主要来自三个方面，分别是自主品牌、合资品牌、海外市场。

自主品牌是增长核心引擎。2026年，广汽集团在产品支撑上将不断投放新产品，自主品牌计划推出9款以上全新或者中改款的车型。

广汽传祺将强化“向往新能源”系列迭代，在2026年下半年会推出“智电新燃油”产品系列，实现油电同智，并拓展“泛越野”新品类。

过去，广汽传祺有两款成功车型GS4和GS8，在国内获得了非常好的口碑和用户基础，积累了一定的“泛越野”车型技术，可以满足新的需求。

2025年，广汽传祺以“自研+合作”双轮驱动电动化、智能化转型，新能源车销量超15万辆，基于“主流、大气、高品质”的品牌定位推出“传祺向往”系列。

广汽埃安以“国民好车”定位持续放量，埃安i60上市三个月的月销量均破1万辆，4月即将推出埃安N60，全系标配L2++智驾；昊铂聚焦现有车型迭代和强化，同时推进与埃安渠道融合，提升营销效率、客户满意度、降低运营成本。

2025年，广汽埃安、广汽昊铂推出埃安UT、埃安i60、昊铂HL等多款全新及改款车型，实现“纯电+增程”双技术路线协同发展，自2025年6月起销量连续7个月实现环比正增长。

合资板块方面将聚焦优化升级与新能源转型。广汽丰田已实现回升，将成为稳定增长支柱；广汽本田2026年的重心将是经营质量提升。

海外市场将打造为新的增长极。2025年，广汽集团自主品牌的海外终端销量接近13万辆，同比增长约48%，投放5款全新和4款中改车型，新开拓巴西、波兰、澳大利亚等16个市场，建成网点超280个。

广汽集团积极推动生态体系出海，2025年落成全球9大零部件仓库，覆盖东南亚、欧洲、美洲、中东、澳洲等核心地区，同时加快海外建仓建店、本地物流、零部件出口、补能服务等板块协同发展。

2026年，广汽集团海外市场的销量目标是倍增至25万辆，计划新增海外网点1000家，同步构建金融、补能、服务一体化生态，实现从“卖产品”到“卖解决方案”的升级。

广汽集团在2026年的海外市场，拟聚焦A0、A级主流市场，集中资源打造区域爆款，制定“一国一策”本地化运营方案，实施“千网计划”拓展网络规模，打造智慧出行解决方案快速突破B端市场。

回应电动化与智能化差异化竞争路径

广汽集团方面称，面对白热化的电动化与智能化竞争，广汽集团将聚焦技术、体系、生态三大维度构建差异化壁垒，实现“人无我有、人有我优”。

技术层面，广汽集团将以“AI定义汽车”为核心牵引，跳出同质化内卷，重点布局高阶智驾、车云一体、低功耗芯片、智能体四大前沿方向，同步深耕新能源与智能化核心技术，形成“智能+低碳”双核心优势。

具体来看，广汽集团一方面将加大研发投入，攻坚高级别自动驾驶算法、多模态智能座舱交互、车用操作系统等关键技术，提升产品智能化体验；另一方面深耕低功耗、高效率电驱电控与电池热管理技术，推动新能源车型续航与能效双重升级。

体系层面，广汽集团将体系能力作为核心竞争力，全面落地IPD/IPMS体系，优化研发、生产、供应链、营销等全流程管理，提升端到端运营效率。

同时，广汽集团将推进动力总成BU研产供销一体化独立运营，实现核心动力、电子电控、底盘架构等关键领域的自主可控，摆脱对外依赖，既降低运营成本，也提升供应链稳定性和产品迭代速度，构筑起难以复制的体系效率壁垒，支撑企业长期稳健发展。

生态层面，广汽集团坚持开放协同、互利共赢，与华为、宁德时代等核心战略伙伴深度绑定、协同发力，打通能源补给、出行服务、科技生态、海外渠道等全场景资源，构建全方位、一体化的生态体系。

此外，广汽集团与华为是整个产业链的合作。广汽集团方面称，双方的合作深且广，通过生态协作可以弥补产业竞争的弱点，提高产品和服务的综合竞争能力。