上海车展首日，特斯拉以让人意外的形式火了：一女子身穿印着“刹车失灵”的白T，站在一辆红色特斯拉车顶上高喊“特斯拉刹车失灵！”刷爆全网，迅速登上微博热搜。

“刹车失灵”  特斯拉展台一女子现场维权被拖走

4月19日，在2021年上海国际车展开幕第一天的媒体日上，7号馆的特斯拉展台发生疑似消费者维权事件。

一位女子身穿写有“刹车失灵”四个大字的白T，站在一辆红色特斯拉车顶上高呼“特斯拉刹车失灵！”，还出现了砸车举动。

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因行为过激，这位女士被保安“抬四肢”拖走。

国家会展中心治安派出所工作人员表示，女子已被带到派出所接受调查。

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场面十分混乱，据悉，有媒体记者的手机被特斯工作人员摔烂、衣服被撕烂。

据悉，共有两位女士身穿“刹车失灵”字样T恤出现在特斯拉展台。而这两位女士被保安带走后，特斯拉展台围起来一大圈警戒线，并有10余名保安在现场维持秩序。

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近12点，警戒线撤去。随后记者至现场，特斯拉展台已恢复开放。

段子手疯了  网友：特斯拉把车主逼成这样！

特斯拉拖走车主这一出，引来不少热评。

网友认为，但凡有正常的维权渠道，车主也不至于如此。

还有特斯拉销售坐起营销：特斯拉车顶很安全，一个成人站上去没问题。

特斯拉回应

特斯拉向回应称，关于今日在车展现场发生的车主非理性行为，我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。 

另外， 针对今天上午在上海车展现场的女车主维权事件，特斯拉在微博发布回应声明称：该车主曾因超速违章发生碰撞事故，以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但遭到车主强烈拒绝，且不接受任何形式的第三方检测。未来我们还将继续紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。

声明显示，今日上午，该车主通过非常规方式获取证件进入展馆，在展台周围进行直播，露出定制维权T恤，登上车顶大喊。我们在注意到该行为后多次言语劝解，但车主并未停止非理性行为。在与展会主办方协商后，考虑到该行为严重影响公共秩序，主办方协调公安执法人员劝离车主。

我们来回顾一下当时发生了什么。

3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频引发舆论关注。

女车主于2019年11月订购了一辆特斯拉Model 3，并于今年1月完成上牌。之前，她从未关注过特斯拉车辆发生的“失控”事故。今年2月21日下午，车主与其父母及1岁多的小侄女外出旅游返程途中，驾驶Model 3行驶到341国道段村红灯路口时刹车突然失灵，追尾了两辆车后，撞到了路边水泥防护栏上。

3月9日，女车主坐在特斯拉车顶维权的视频引发网络热议。视频中，张靓手持喇叭坐在一辆贴有“特斯拉刹车失灵”字样，且已被撞毁的Model 3事故车上，喇叭循环播放着“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音。

针对此事，特斯拉方面于3月10日下午作出回应，把这起事故确定为因违章驾驶导致的车主全责事故，称“经过对相关数据进行分析，未见车辆制动系统异常”。

不过，就在大家以为舆论开始往特斯拉有利的一面发展时，当事维权女车主，也在微博现身发声，同时罗列该事件的起始经过，并且用数据说话，证明特斯拉公关设了一个大局，将舆论导向有利于自己的一面，而且特斯拉的回应也是漏洞百出。

以下为维权女车主的回应：

小女子姓张，家住安阳。最近因Model 3维权讨扰了大家，先说声抱歉。

昨晚特斯拉发布了一则说明，读下来像是我家的事，又像是火星上的事，细品原来是一场精心设计的局。今天瓜很大，直接说观点：

事发时车速118.5km/h为编造，实际约为60－70km/h；

警方从未判定我方超速，我方也从未不认可警方判定；

家父当时曾连续猛踩刹车，但踏板僵硬且制动不明显；

特斯拉曾告知过后台数据，漏洞百出反证刹车无效；

一直态度是：接受合理调解、接受专业的第三方鉴定；

调解协议未盖章生效，调解方称只有一家机构能做鉴定；

该机构为“中国质量认证中心”，不是专业鉴定机构；

特斯拉声明歪曲事实误导舆论，我们在考虑法律途径。

特斯拉此前已有多次刹车失灵

3月11日，海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。

蒙先生称，自己今年1月购买了一辆特斯拉新能源汽车，11号上午自己开车来单位附近时，准备停车，当时车速大概是二三十公里左右，而就在这时，蒙先生却发现车辆无法停下来，车辆径直撞上了护栏。蒙先生回忆，在这过程中，自己先后踩了三脚刹车。

蒙先生表示，起初，他以为是自己操作失误，或者是地面湿滑的原因。于是便电话联系了特斯拉官方，随后，售后工作人员也来到了现场，并驾驶另外一辆特斯拉新能源汽车，可在驾驶过程中却同样没有刹住车，而这一幕也被坐在后座的蒙先生用手机记录了下来。

对此，特斯拉售后工作人员表示，后台数据显示，蒙先生的车事发时系统正常运作没有问题，而售后人员驾车遇类似问题，是车辆ABS防抱死系统正常工作，没法让车在很短的距离之内完全刹住。

14日上午，特斯拉回应海南碰撞事故称，经初步判断该事故主要由于地面湿滑，踩制动踏板较轻，导致制动距离变长。

特斯拉指出，为明确事故的准确原因，当日下午其再次还原碰撞时的驾驶状态，驾驶另一台特斯拉车辆在事发路段对制动距离进行了测试和模拟，并邀请车主一同见证。

现场积水依然存在，模拟结果存在一定参考价值。在使用两种不同刹车方式（点刹加高强度刹车、持续高强度刹车）时，车辆同样出现 ABS 启动，且刹车距离较干燥路面需要更长。测试复现了车主所述的车辆打滑状态，并在持续高强度刹车的测试状态下在安全距离内刹停。

去年12月30中午12时左右，在浙江杭州，一辆特斯拉Model 3车型从温德姆酒店对面的停车场开出后突然“意外加速”，撞碎了酒店的玻璃墙闯入酒店大堂。所幸此次事故没有造成人员伤亡。

据杭州当地媒体《钱江晚报》报道，事故车辆驾驶员表示驾车从停车场出来后，感觉车辆突然加速，那个瞬间感觉踩刹车也没用，他想用酒店门口树盆缓冲未果，在撞击了一辆停着的特斯拉和一辆奔驰车后，最终冲进了酒店大堂。据这位驾驶员说，他已有40多年驾龄，而且其所驾驶的Model 3事故车辆是去年10月购买的新车。

去年12月18日，在深圳，一辆特斯拉Model S正常行驶过程中突然加速，将前方一辆出租车撞至路边后并未停止前进，随后与前方的一辆货车发生追尾，车头损毁严重。12月12日，北京市海淀区一居民区内，一辆特斯拉Model S突然失控，以80公里时速撞向居民楼。8月12日，浙江温州一辆特斯拉Model 3失控冲向停车场拦截杆，并在连撞多车后发生侧翻。8月9日，上海一辆特斯拉Model 3突然失控冲入一座加油站。而在12月9日，韩国首尔一辆特斯拉Model X，更是在一公寓停车场内突然撞墙起火，导致车内一人死亡、两人受伤。

美国一辆特斯拉撞树起火致2人丧生  警方证实事发时无人驾驶车辆

据美国《纽约邮报》等外媒报道，当地时间4月17日晚，美国得克萨斯州的公路上，一辆特斯拉Model S在行驶期间撞树并引发火灾。该事故导致车上两名男子丧生，轿车也被烧得仅剩下一个车架。值得注意的是，警方发现，事发时，车辆处于无人驾驶状态。

《纽约邮报》：特斯拉无人驾驶车辆撞树后起火并引发火灾，导致两人丧生

报道称，这起事件发生在17日晚23时30分许。事发时，这辆轿车在车道上急速行驶，随后撞树并起火。据报道，火灾持续了约4个小时。大火被扑灭后，警方在车内发现两具尸体。根据现场照片，这辆特斯拉已被烧得仅剩下一个车架。

事发现场被烧毁车辆

当地警员称，两人的尸体分别在前排乘客座位上和后排座位上。报道称，这辆特斯拉轿车有“自动驾驶”功能。警方称，“有了现场的物证和这类性质的东西，当晚（发现）尸体的位置和撞击的轨迹，他们百分之百确定撞车时驾驶座上没有人在驾驶汽车。”

警方并未透露关于两名死者的太多信息，报道提到，官员们只证实两人的年龄分别为59岁和69岁。当地媒体报道提到，遇难车主的亲属透露，事发当天，车主和朋友将车开了出去。

另据路透社报道，特斯拉与美国国家公路交通安全管理局目前尚未对此事作出回应。

报道介绍称，美国国家公路交通安全管理局称，今年3月已针对特斯拉汽车相撞事故展开27起调查，其中至少3起车祸是最近发生的。

报道称，近期发生多起事故后，特斯拉的半自动驾驶系统受到越来越严格的审查。然而与此同时，特斯拉正准备向更多车主推出更新版“全自动驾驶”。特斯拉首席执行官埃隆?马斯克在1月份表示，他预计其完整的自动驾驶软件将带来巨额利润，并表示他“非常有信心，今年这款车将能够以超过人类的可靠性自动驾驶。”