对于风险，每个人的理解和接受度不同，但通常第一反应都是害怕，并尽量规避。尤其在我们金融领域，比的不是谁跑的快，而是比谁活得久。

但和做金融的不一样，马斯克非常喜欢拥抱风险，与风险共舞的感觉。

巴菲特、芒格认识马斯克也很多年了，但是从来没有投过马斯克，就在于马斯克总是喜欢跨最难跨的栏杆。这与巴芒理念完全相违背。

而马斯克对于搞金融的也没什么好感，一方面觉得金融很无聊，另一方面他觉得银行家和律师对社会没有什么贡献。他说：“伟大的东西永远不会在风险投资人和职业经理人手里诞生，他们没有创造力，也没有洞察力。”

所以在宾夕法尼亚大学，马斯克得到了一些来自华尔街的实习机会，收入可观，他都没去。

从他轻易放弃大多人渴望的高薪、体面、安稳的工作机会，你可以知道马斯克不是一个安分的人，他的内心一直在躁动。而这样的躁动并没有因为富有了或者特斯拉、SpaceX等企业的成功而平静下来。

马斯克把第一个创业公司zip2卖了后才刚脱贫致富，账户从5千变成2千多万。但没享受多久就觉得没意思，然后把剩下的钱都投到了新的创业游戏里。

你可以说他就是享受这种风险共存的过程本身，如果事情完结，他反而觉得空虚。甚至是平稳发展，他都感觉难受，他一定会想方设法搞事情。他最经常做的就是定一个不可能完成的目标，凭空制造危机，让大家都在危机里。比如星链、太阳能屋顶等狂飙事件。

红杉资本合伙人鲁洛夫·博塔说：“他就喜欢扩大风险，破釜沉舟，让大家无路可退。”

动荡的环境和剧烈的冲突对他有着莫大的吸引力。在面临重大危机、最后期限和事业转折时，他披荆斩棘、激流勇进。每当面对艰巨的挑战，紧张感常常让他夜不能寐，甚至呕吐不止。

但这些都是马斯克赖以为生的养分，他甚至渴望这些东西。

“这就像是他在游戏模拟器里已经取胜，却感到茫然不知所措，”他的绯闻女高管齐里斯说，“他受不了长时间的风平浪静。”

书中有不少例子来说明马斯克渴望风险的特质，即便是那些不必要的风险。马斯克曾为了给 Paypal 联合创始人彼得·蒂尔展示自己的迈凯伦跑车有多快，在快车道上把油门踩到底，然后撞上了路堤，车身碎裂。

还有在一次生日派对上，马斯克让表演者蒙住双眼扔飞刀扎破自己夹着的气球。背后的木板早已坑坑洼洼。

“埃隆是为了冒险而冒险，”彼得·蒂尔表示，“他似乎就是很享受，有时候甚至会上瘾。”在飓风来临时，他是最兴奋的人之一。

驱动马斯克的就是他躁动不安的灵魂。

“戏剧性是他人生中的最佳伴侣，”马斯克的弟弟金博尔说，“离开这个他活不下去，他可以为之生、为之死。”

在我看来，马斯克的成就背后，所有看似宏大的愿景叙事，都是他后来想方设法套上去的，他做的所有改变世界的事情的出发点，在于事情很酷，很刺激，他很喜欢，而后才是宏大的使命感。直到收购推特，他实在不知道要怎么套上宏大的理由。

但和很多纯赌博的人不同的是，马斯克的疯狂背后藏着理智，并不是纯粹的赌运气，而是一步步地有想法有方法地去实现。他享受这种攻略的快感。

他一直担忧自己最喜爱的儿子X，对于危险的容忍度太高，比自己还高，快成问题了。这已经说明，他不是一个纯粹的疯子。

他PayPal时期的同事是这么评价的：

霍夫曼：“他对他把握分寸的界限十分自信，所以他能把所有筹码都按在牌桌上。”

彼得蒂尔：“按照硅谷的投资和经营哲学，这两家公司（特斯拉和SpaceX）的业务都是极其疯狂的赌注。但如果这样两家没人看好的公司都成功了，那么你就得跟自己说：‘我认为埃隆对风险的理解超越了所有人。’”

如果说马斯克内心其实是个孩子，可能会有很多人觉得不可思议。

而他的成功却离不开这份赤子之心。

马斯克从小一旦决定就动摇不了。他5岁自己走两个小时的路，到印象中表弟的家里。8岁软磨硬泡几周直到家里给买了一辆摩托车。

童年时期，他深受科幻小说和游戏的影响，《银河系漫游指南》在书中被提及11次。他对超级英雄们孤注一掷的热情印象深刻。这些都塑造了他的价值体系。

他在读大学的时候就念叨着要做一枚可以飞去火星的火箭。他发现NASA 并没有上火星的计划，于是有钱后就自己干了。

他的前妻妲露拉说，她在这段关系里最震撼的是“男人心里住着的小男孩”。“他会以一种非常纯净的方式感受事物，那种感受的深度是大多数人所不及的。他要是发火，那就是真生气了；他要是高兴，那真是开开心心的。他情绪外露得像个孩子。”

套上宏大的使命感后，马斯克自己便深信不疑。艾萨克森认为，马斯克真正特别之处，是拥有如此宏大的使命感，而且还如此悲壮、固执地相信，如果自己不去做，就无从实现。没经过任何人的同意，马斯克就决定肩负起人类的命运。

“最有可能的结果无非就是，我会因此倾家荡产。但我有别的选择吗？眼睁睁看着太空探索没有丝毫进展？我们必须试一试，否则人类将永远被困在地球上。”

在没有什么成就的时候这些话都会觉得这人不是吹牛就是傻瓜。但就像他小时候一样，一旦决定就动摇不了，并付出所有为之奋斗，然后不断打别人的脸。

他首任妻子贾丝廷说：“他从不谈赚钱的事。他觉得自己这辈子要么富可敌国，要么倾家荡产，没有第三种可能。不管是他说你该跟我好时，还是他说我要造出电动车时，他那不可战胜的强大意志都人让欲罢不能。即使他有时口出狂言，你也会信以为真，因为他自己就深信不疑。”

PayPal时期的同事列夫琴回忆：“埃隆经常口出狂言，但每过一段时间，你就会对他刮目相看，他对你专业的理解比你自己还深刻。我认为他激励大家工作的方式，有很大一部分就来自他的锋芒毕露。很多时候你压根想不到他竟然知道这个，都误以为他就是一个胡说八道的大傻瓜。”

虽然过程里无数的问题和失败，不过马斯克并不在意，只是坚定信念，纯粹地走向目的地。他认为更快地经历失败，更快地找出问题，才能更快地成功。

特斯拉、SpaceX 都是在一次次失败和危机中纠错、成长的。

马斯克甚至在SpaceX固化了一种迭代式的设计方法：不断尝试新的想法，然后随时准备炸掉做好的东西。炸了以后反思、学习、修正，重复冒险，直到成功。

马斯克总想加快工作进度，承担更多风险，打破各种常规，质疑各类要求。

在SpaceX创业期间，马斯克建立了 “五步工作法”，一是质疑每一项要求，二是删除要求中能删除的部分和流程，三是删减完后优化流程，四是加快流程周转时间，五是让流程自动化。

其中最重要的就是质疑，通过第一性原理质疑所有不合逻辑的事情，即便这项要求来自马斯克本人。他认为物理学是理解世界最好的理论——我见过违反法律的人，但没见过违反物理学定律的人。

他发展出了一个概念，叫“白痴指数”，用来计算某个制成品的成本比其基本材料的成本高多少。如果一个产品的“白痴指数”很高，那么一定可以通过规划设计出更有效的制造技术来大幅降低它的成本。也因此，不断刷新人们过去对电动车和航空业的认知。

在马斯克眼里就没有权威，他对传统或者固有观念总是不屑一顾。

马斯克曾在加拿大丰业银行尼科尔森的三人战略规划团队实习过，他觉得银行很蠢。尼克尔森认为他对传统的金融业毫无尊重和敬畏，才有胆量去创办PayPal。

2004年2月，马斯克还和NASA直接对线。NASA未经竞标过程就将一份价值2.27亿美元的合同授予SpaceX的竞争对手，为了避免他们破产。马斯克认为NASA违背市场道德，并阻碍创新，他就起诉NASA。这是他们最需要争取的金主，所有人都劝他不要。

但他认为不仅NASA，整个行业不改变的话就没救了。成本加成合同和扶持弱势公司，只会让大家想躺着赚钱。

没想到SpaceX最终胜利，赢得大部分订单。SpaceX开创了另一种激进的方式革新行业效率：由私营公司竞标执行特定的任务，比如将政府需要的有效载荷发射到轨道上。这些公司用自己的资金承担风险，只有当他们完成某些关键验收环节时才能得到报酬。

此外，马斯克总是在各种工程流程中，提出很多看似不合理的要求，最后尝试了却可行。而对马斯克说 “不可能” 的员工几乎都被他开除了。

马斯克是一个工作狂，他更喜欢称自己是工程师而不是CEO，他喜欢与硬件和产品设计打交道，设计和创造很酷的产品，也更喜欢和工程师交流。

他经常住在工厂，昼夜不停地工作，他在内华达和弗里蒙特的特斯拉工厂时就是如此，后来他在推特也是如此。他每天住在公司，既带有一些身先士卒的表演性质，也体现了他实打实的工作强度。

这导致他希望员工也疯狂工作，他瞧不起“要在工作和生活中找到一种平衡状态”的价值观。

从职业生涯的一开始，马斯克就是一个苛刻的管理者。他不讲人情世故，他待人有时候甚至可以用残酷无情才形容。

他不高兴的时候，就会大发雷霆，经常对新人和基层员工发火。比如2017年解决Model 3量产问题时，在一个周六晚上10点，马斯克因为一个机械臂调教有误差，当场开除带着行李在特斯拉上班将近一年、一周工作7天，充满热情的年轻人。并对他喊叫：“你就是个白痴！滚出去，别再让我看见你！”

马斯克在10月接管推特时，员工总数近8000人，到12月中旬，只剩下2000多人，直接开了75%的人。他不管别人是不是拖家带口，或者有什么难处。

也不理会是休息日还是半夜。

2021年7月，一个周五深夜，马斯克忽然去了SpaceX 办公室，发现没人上班，立即就爆发了。他对在场值班的员工咆哮：“我要看到大家都给我动起来！” 凌晨1点，马斯克发了全员邮件，要求不从事重点项目的员工立即回来加班。

马斯克真的不在乎是不是在工作中冒犯了谁、吓到了谁，只要能推动他们完成任务就行。

马斯克在娱乐节目《周六夜现场》为自己辩护的：“对于所有曾被我冒犯的人，我只想对你们说，我重新发明了电动车，我要用火箭飞船把人类送上火星。可我要是个冷静、随和的普通人，你们觉得我还能做到这些吗？”

他认为如果领导者想要成为每个人的朋友，就会导致你过于关心眼前这个人的情绪，而不是关心整个公司的成功，这种做法会导致更多的人受到伤害。

特斯拉投资人，前CEO迈克尔说：“埃隆确实脾气不太好，他不会在意善待他人这件事。”马斯克甚至没有读过他妻子贾丝廷的大部分小说。“他这种性格挺极端的，说实话，我觉得他根本就没有与任何人建立起真正的情感联系。”

连他弟弟金博尔都说：“我爱、很爱、非常爱我的哥哥，但和他一起工作真的很难。”

相信很多人想成为马斯克，觉得他有钱，聪明，做的事情很酷，人生丰富多彩。但是真的了解完他的经历，给你一个机会，你是否真的愿意成为马斯克呢？

诚然，相比马斯克，大部分人的人生像是一个自然系统里的分母，无足轻重的一部分。

但是世界有趣的地方在于，凡是皆有两面。成为另外一个人，意味着你不仅要承接他的快乐，更要全盘接下他的痛苦和压力。

马斯克的痛苦和压力的阈值超过普通人能承受的范围，他管理多个公司，除了无休止工作的压力，生活方面也不容易。或许换一个人，可能在生涯的某个时间段就已放弃。

他的童年被用来提高他的痛苦阈值。小时候因为矮小，混混经常盯上他，朝他的脸挥拳头。把马斯克推下水泥台阶，骑在他身上，不停地殴打他，踢他的头。把他殴打成“肿胀的肉球”。几十年后，他还在接受矫正手术，以修复鼻子内部的组织。而他的父亲对他毫无同情心，并站在施暴者的一边，斥责埃隆是白痴，一无是处。

他在死亡边缘走过，患过疟疾，差点抢救不过来。

他被工作伙伴联手赶出自己创建的公司PayPal。

他喜欢小孩，但长子内华达夭折，另外一个儿子变性改名，并与马斯克断绝关系。

自己投入无数心血的公司，数次濒临破产。尤其2008年自己钱已经花完了，特斯拉的现金流正在大出血，SpaceX的火箭也已经连续三次坠毁。离婚房子都没了。还撞上次贷危机，融资困难，到处借钱。那段时间他经常梦中尖叫，半夜起来呕吐。每天都在工作，不分昼夜。

2017年夏到2018年秋，与艾梅柏的分手，还有他父亲与继女有了孩子的消息，让马斯克心力交瘁。同时经历特斯拉量产地狱，每天只睡四五个小时，还经常打地铺。“那是我有史以来痛苦体验最为集中的时期，”马斯克说，“18个月无休无止的精神错乱状态，那是一种令人难以置信的痛苦。”

此外，马斯克的人生中，没有很多稳定扎实的人际关系，也没有度过多少平稳顺遂的时期，并多次失败的婚姻。他患有阿斯伯格综合征（一种孤独症谱系障碍的通俗叫法）会影响一个人的社交技能、人际关系、情感联结和自我调控。

马斯克承认：“我花在工作上的时间太多了，以至于任何关系都很难维持下去。结果就是，他孑然一身，这种痛苦一直烙印在他的灵魂深处。“当我还是个孩子时，我就说过，”2017年，他的感情生活经历了一段动荡期，当时他接受了《滚石》杂志的采访，回忆道，“‘我从来没有主动寻求孤独，’我说，‘我不想做一个孤独的人。’”

艾萨克森写道：2007年到2020年，马斯克的痛苦停不下来。就像头顶悬着一把剑，他必须想尽办法，从帽子里变出 “兔子”，挡住头顶的剑。“变个戏法吧，再变个戏法吧，变出一连串小兔子在空中飞舞。如果下一只兔子没变出来，你就死定了。”

在收购推特的时候，大家都知道有新一轮的折磨等着他。

他的朋友问他，“这么难受的日子，你还想再来一遍吗？为了特斯拉，你在工厂里打地铺；为了SpaceX，你付出两倍的辛苦。你真的还想再折腾自己一回吗？”

马斯克停顿了很久，最后开口说：“是的，我真心愿意，我不会介意这些的。”