在智能汽车的赛道上，跨界合作已经成为了一种新常态。

8月25日，合众新能源汽车有限公司（以下简称“哪吒汽车”）宣布已与华为技术有限公司（以下简称“华为”）签署全面合作协议。

根据协议内容，哪吒汽车与华为将基于物联网、云计算、大数据的信息化等关键技术，在智能网联、车载计算、智能驾驶、数字能源及云服务等领域展开全面合作。

同时，双方合作的首款车型哪吒S，将应用华为MDC智能驾驶计算平台及激光雷达技术，于明年正式上市。

智能驾驶成跨界合作“关键词”

哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌， 其母公司合众新能源创立于2014年。公开资料显示，哪吒汽车自成立以来共有过7轮融资，其中最近一轮D轮融资的投资方为奇虎360。

今年5月，在360集团智能汽车战略媒体沟通会上，360集团创始人、董事长周鸿祎正式宣布，360集团战略投资哪吒汽车，完成全部投资后，将成为哪吒汽车第二大股东。同时，360将作为战略投资者，长期、持续、全方位赋能哪吒汽车。

此举被外界视为360迈出跨界造车的重要一步。值得关注的是，哪吒汽车与360的合作，将围绕着汽车智能互联、智能座舱、数字化、网络安全等方面，深度聚焦于智能驾驶领域。

周鸿祎还特别强调道，新能源智能汽车是对传统汽车行业彻底的颠覆和革命，这种革命的“本质”就是科技平权，让更多的人享受前沿技术带来的智能驾驶体验。

事实上，近年来汽车圈内的多个跨界联手案例均是围绕着智能驾驶展开的。此次哪吒汽车与华为联手，同样是把智能驾驶放在最重要的位置上。

根据协议内容，哪吒汽车与华为将在智能网联、车载计算、智能驾驶、数字能源及云服务等领域展开全面合作。华为智能汽车解决方案BU总裁王军称，华为与哪吒汽车展开合作，最核心的目的就是要为消费者打造更好的智能汽车。

据了解，哪吒汽车已经是国内第五家与华为展开深度合作的车企。此前，华为分别与北汽蓝谷、小康股份、长安汽车和广汽集团建立了深度合作关系。受益于与华为的深度合作，上述汽车上市公司的股价一路飙升，其中小康股份的市值在不到一年的时间内翻了6倍，最新市值已达908.5亿元。

据了解，华为与北汽蓝谷、长安汽车、广汽集团的合作模式均为Huawei Inside模式，即与整车企业联合开发产品，而小康股份赛力斯则整体采用了华为的自动驾驶系统，新车型赛力斯华为智选SF5也因“上架”华为旗舰店而备受瞩目，一度成为网红车型。

因此，有业内人士认为，哪吒汽车与华为展开合作，将为其产品迅速在市场中打开局面。对此，哪吒汽车方面也表示，此次哪吒汽车与华为强强联手，将助力哪吒汽车稳步夯实立足智能汽车时代的核心竞争力。同时，合作双方将以此为基点，联合引领行业出行新态势，协同构建人-车-家-智慧城市的互联互通智能生态。

首款车型将于明年正式上市

据了解，哪吒汽车与华为合作的首款车型哪吒S，将应用华为MDC智能驾驶计算平台及激光雷达技术，于明年正式上市。

公开资料显示，哪吒S定位于“智趣高能电动轿跑”，是哪吒汽车在“2020北京车展”上亮相的概念车Eureka 03的量产版，于2021上海车展首发亮相。

新车是基于哪吒汽车HPC全新电动平台打造而成，增程版续航里程超过1100公里，纯电版续航超过800公里，零百公里加速小于3.9秒，并能实现部分场景L4级自动驾驶。

日前，哪吒汽车刚刚实现第60000辆整车的下线，从2018年7月首款量产车下线，哪吒汽车用3年的时间实现了从0到6万的跨越。今年1-7月，哪吒汽车旗下产品共售出27115辆，同比增长481%。

业内人士告诉证券时报记者，在软件定义汽车的时代，无论是传统车企还是新造车企业，都在寻求通过各种跨界合作来实现互补，以更快地抢占智能汽车的赛道，从技术和产品层面抢占先机。这种跨界与融合，早已成为产业界的新常态。