万亿创业板一哥28日股价一度站上500元/股，晚间又发布重大利好！

宁德时代宣布：与特斯拉签订供货协议  供货协议至2025年

28日晚间，宁德时代发布公告，公告显示，2020年2月，宁德时代与特斯拉签订了《Production Pricing Agreement (China)》，公司拟于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

为进一步延续和深化双方之间的友好合作关系，在上述协议基础上，公司与特斯拉于2021年6月25日签订了《Production Pricing Agreement》（以下简称“协议”）。协议约定，公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

宁德时代在公告称，公司将根据协议履行情况在相关年度确认收入，预计对公司相关年度的经营业绩产生积极影响。协议的履行不会对公司的业务独立性构成不利影响，公司不会因此对客户形成重大依赖。

股价一度站上500元  董事长曾毓群首次跻身全球富豪前30强

6月28日，A股交易氛围浓厚，两市成交额再度突破万亿元大关。

宁德时代平盘开盘，开盘后在一笔大额卖单下，公司股价出现小幅下挫，但之后开始出现反弹，公司股价不断走高。早盘阶段，宁德时代涨超5%，公司股价触及502.98元/股的高点。午后开盘，宁德时代股价开始震荡下行，涨幅一度缩窄至1.76%，但之后再度反弹。

截至当日收盘，宁德时代最终报493.9元/股，收涨3.71%，公司总市值达1.15万亿元。值得一提的是，自今年3月底以来，宁德时代股价涨幅明显，经统计，在3月25日-6月28日这近63个交易日，宁德时代区间累计涨幅达71.02%，而同期大盘上涨13%。

当前，宁德时代已经成为全球新能源汽车，市占份额第一的电池供应商。数据显示，宁德时代在全球市场占有32.5%的份额，位列第一。而LG Energy Solution、松下、比亚迪市场份额分别为21.5%、14.7%、6.9%，三星SDI排名下降一位，现占比3.4%。

在今年一季度，宁德时代实现营业收入191.67亿元，较去年同期增长112.24%；归属于上市公司股东的净利润达19.54亿元，同比去年增长163.38%。

最新数据显示，宁德时代的股东户数高达18万户

截至28日上午11点半，福布斯富豪榜的实时榜单显示，宁德时代董事长曾毓群身价达到447亿美元（约合2888亿元人民币），位列全球第30位。这是他首次进入榜单前30名。

福布斯官网称，该榜单的数据根据股票市场的变化每隔五分钟进行更新。

曾毓群的财富来自其所持有的宁德时代股权，他间接持有该公司24.53%的股份，为宁德时代的第一大股东。今年6月上旬，曾毓群所持有的这部分股份已解除限售。

新能源市场前景被看好

国信证券研报指出，现阶段，宁德时代已和上汽、广汽、北汽、蔚来等国内乘用车，宇通、中通、东风等国内商用车，以及大众、戴姆勒、宝马、特斯拉等海外主机厂建立供应关系。单一客户订单占比由2018年低于15%下降至2020年低于10%，这表明公司降低对单一订单的需求依赖，收入来源更加多元化，对终端车企进行全面布控。宁德时代在政策和市场的双驱动下，站稳国内市场之后，下一阶段将充分挖掘海外(主要是欧洲)市场。

国信证券分析称，从2018年初登创业板的不足500亿元市值，到2021年5月末突破万亿，市场预期逐步上调，3年近20倍增长，宁德乘新能源东风俨然成为行业标杆企业。与特斯拉类似的“锚定位”，其业务进展和估值成为新能源汽车发展和投资风向标之一。

复盘宁德成长之路，站上万亿市值，核心驱动因素为4点（1外因+3内因）：一是卡位十年百倍的高景气赛道（动力电池产业为能源、交通、工业三大领域交汇点；新能源汽车未来5年30%-40%复合增速，其中占据4成成本的动力电池为三年内弹性最大的纯增量环节）；二是实现主流车企供应链全覆盖（国内半壁江山、海外占据两成的市占率预期）；三是纵向布局形成产业链战略版图（打通原材料、电池制造、运营服务、材料回收环节，持续降本）；四是技术持续迭代维持竞争力（CTP、高镍、燃料电池、钠离子电池等）。

公司处业绩高速增长期，2021年收入端有望破千亿、归母端破百亿（预计2021年营收1031亿元，利润114亿元），2021/2022/2023年EPS为4.89/7.63/9.51元，考虑到公司类属成长股，市场在行业高景气度阶段提前反应其远期预期，给予2024年20-25倍EV/EBITDA，维持“增持”评级。

目前，宁德时代的动力电池装机量位居全球第一。世纪证券研报显示，宁德时代为动力电池配套车型最多的锂电池厂商，2020年工信部公布的新能源车型目录共有6800余款，其中3400余款由宁德时代配套动力电池，占比达到50%。

此外，宁德时代于6月初和长城汽车签署10年长期合作协议。早前，宁德时代已和长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉等多个品牌开展了合作研发和供货合作。

2020年，宁德时代营业收入为457.8亿元，同比增长54.63%；归属于上市公司股东的净利润为45.6亿元，同比增长 34.64%。境外业务营收为79.08亿元，营收占比达到15.71%，较上一年增加11个百分点。

近日，乘联会秘书长崔东树在第三十四届世界电动车大会上表示，5月中国新能源汽车渗透率超过10%，下沉市场仍有较大需求潜力。在海外市方面，美国政府每年将花5000亿美元采购零排放车辆，此外，欧洲碳排放趋紧也刺激电动汽车销量，这均会进一步拉升动力电池需求的增长。