星行研｜春节后消费修复到什么水平了？

居民出行仍在复苏回升，春运客流修复不及预期。短途出行方面，上周百城拥堵指数和18城地铁客运量较去年农历同期分别回升2.37%、12.8%，超19年同期水平。长途出行方面，2023春运接近收官，截至2023年2月13日（春运第38天），全国旅客发送量达15.17亿，与20.95亿的预期值存在较大差距，恢复至19年春运的50.9%，修复不及预期或与疫情感染担忧、收入偏弱约束有关。

下游消费景气分化（2）农业：供需博弈，猪价持续摸底。消费场景放开带动猪肉消费景气恢复，但不及旺季原有预期。据博亚和讯统计，上周全国生猪均价14.08元/kg，环比下跌0.95%，同比上涨3.99%。近期官方收储政策提振信心，但当前行业仍处深度亏损区间，随着春节后猪肉消费步入需求淡季，叠加大猪出栏压力，预计一季度仍是供强需弱，猪价或呈弱反弹。

下游消费景气分化（3）汽车：优惠政策退出，销量承压。受春节假期、燃油汽车购置税减半政策退出、新能源汽车购置补贴政策到期等影响，汽车消费承压，1月份乘用车/客车/货车销量/新能源车销量同比下降32.8%/31.1%/49.3%/5.4%。随着各地促进汽车消费政策的实施、车企跟进降价策略与补贴优惠活动，汽车终端销量后续或得到提振。

地产销售回暖，后续仍需观察。上周30大中城市商品房成交面积252.71万平方米，较22年农历同期下滑9.41%，同比降幅收窄；1月城市住宅价格同比增幅均下降。当前居民端信贷水平仍较弱，市场对房地产政策效果存在担忧，如果地产政策效果未能如期显现，市场或对内需复苏进行重新定价，若后续地产数据仍然较差或对政策进一步支持地产行业有所期待。

消费盈利预期春节后有所下调。春节后随着业绩预报披露，消费子行业的2022年一致盈利预期多数下调，说明此前市场对于2022年A股业绩压力的预期不够充分。业绩预告对消费2022年盈利预期的修正也波及至2023年，但当前2023年一致盈利预期较2022年仍显著提升，随着疫情影响减弱、稳增长政策继续发力，国内消费或将持续复苏夯实2023年业绩。

消费估值已恢复至历史较高水平。除医药PE、地产PB仍处在历史10%分位以下，消费子行业农林牧渔、社会服务、商贸零售、汽车的PE已恢复至2010年来95%分位，商贸零售、食品饮料的PE也恢复至较高水平，估值进一步扩张的空间有限。地产估值虽仍处历史低位，但自去年11月地产纾困政策发布以来，地产行业PB回升幅度超20%.

消费交易仍较为拥挤。从成交额占比来看，食品饮料、社会服务、汽车、美容护理的5日成交额占比已达2010年来较高分位；从换手率来看，社会服务、食品饮料、轻工制造的换手率处于2010年来较高分位。当前计算机、传媒、通信等TMT板块热度提升明显，超过大部分消费子行业成为当前热门，但社会服务、食品饮料交易仍较为拥挤。 

北上资金持续加仓。北上资金月度净买入电力设备、食品饮料、非银金融行业居前；其他消费子行业商贸零售、医药生物、美容护理等也均有所增持。年初以来北上资金净流入已超1500亿元，成为做多A股的重要力量，随着近期北上资金流入边际放缓，且当前处于消费复苏待验证的业绩真空期，消费等北上资金重仓股短期或陷入分化。

后市展望：消费复苏是大势所趋。今年地方两会31省市将稳增长列为年度任务，超半数省市将稳增长列为2023重点工作之首，预计随着两会的临近，稳增长政策将加速推进与发力。稳增长的重点在于内需修复，消费复苏仍是2023年的大趋势。居民出行及服务消费数据回暖反映消费处于复苏态势中，春运不及预期、部分消费数据表现平淡不会影响消费复苏的大趋势，但却意味着疫后人员流动及消费的复苏并非一蹴而就，应对消费复苏的速度保持谨慎乐观。当前处于业绩真空期，消费板块估值已修复至较高水平，交易相较年前降温但仍较为拥挤，应密切跟踪消费景气指标和市场动向，积极关注两会来临之际稳增长政策落实举措及成效，更好地把握配置消费的时点和节奏。