今年以来,国际形势错综复杂,宏观经济环境不确定性增加,国内资本市场承压。近期,随着一揽子政策的发力,市场信心有所恢复,部分行业赛道已经显现出投资价值。11月17日,“逐光而行,进而有为”2023思维财经投资者年会在上海浦东陆家嘴滨江中心举行。众多经济学家、上市公司高管,以及金融市场领军人物齐聚,深入探讨2024年的经济形势以及发展机会。中海基金基金经理陈星作为受邀嘉宾,就“资本市场机会与公募基金新格局”主题分享了他的独特视角与深入分析。
//
投资理念:注重企业中长期成长性,注重安全边际,通过中长期持有优质个股获取业绩持续增长的收益
核心能力圈:汽车、电力设备、机械设备等制造业,电子、通信等TMT产业
代表作:中海魅力长三角混合、中海积极增利混合、中海混改红利混合
Q1:今年以来A股市场波动依然较大,近期再次打响“3000点保卫战”。请问您对今年基金行业的发展变化有哪些感受?在管理产品的过程中您做出了哪些调整和应对?
陈星:我对今年发展变化感受最深的一点,就是行业都在聚焦改善投资者的持有体验。各家机构纷纷通过加大投顾服务和陪伴力度,引导投资者在投资过程中变得更加成熟、理性和专业。
面对市场的大幅波动,我在管理产品的过程中还是坚持价值投资和长期投资的理念,更加注重对公司质地的考量,提高对风险的预判能力,加强对波动的控制能力。
Q2:为活跃资本市场、提振投资者信心,政策也在不断发力。在您看来,这些政策的效果如何,哪些政策能够对市场产生比较显著或深刻的影响?
陈星:三季度以来,各主体机构从融资端、投资端和交易端三个方面出台了一系列活跃资本市场的政策。市场信心得到提振,近期资本市场明显活跃,日成交金额重新回到1万亿以上,各主要宽基指数从低点普遍反弹五至十几个点。我个人觉得投资端的资本市场改革举措将对A股市场产生深远影响。
展望未来,险资、社保等中长线资金或将成为A股机构化程度提升的主要驱动力。8月18日,证监会提出将研究制定《资本市场投资端改革方案》,其中提到“营造有利于中长期资金入市的政策环境”;8月底监管部门与社保基金和部分大型银行保险机构负责人进行座谈会,推动建立三年以上的长周期考核机制,提升长线资金的权益投资规模和比重;9月初监管部门就险资长期入市情况组织开展相关调研;9月10日国家金融监管总局发布《关于优化保险公司偿付能力监管标准的通知》,对于保险公司投资沪深300指数成分股和科创板上市普通股票,调低相关风险因子,进一步扩大险资入市空间;10月30日财政部印发《关于引导保险资金长期稳健投资、调整国有商业保险公司绩效评价相关指标的通知》,明确将国有商业保险公司经营效益类绩效评价指标“净资产收益率”由当年度考核调整为“3年周期+当年度”相结合的考核方式。
随着投资端政策的逐渐落地,中长线资金入市节奏有望加快,持仓比例或将进一步上行,成为A股机构化程度提升的核心驱动力。
Q3:在您看来,目前经济恢复处在什么阶段?从经济指标变化中,您是否关注到了哪些积极因素?
陈星:在我看来,目前经济处于企稳恢复阶段。我们关注到了一些积极因素不断出现。近期西南、中南等地水泥价格明显回升,拉动全国水泥价格指数回暖,且钢厂盈利率有触底回升迹象,或指向当前全国范围内的建筑施工终端需求的回暖动力有所恢复。沿海八省周发电耗煤量环比回升0.4个百分点,其绝对水平处于季节性偏强水准。从开工率的角度来看,最新全国高炉开工率环比上行0.89个百分点至81.01%,边际上行。
Q4:基于目前的经济形势,您对市场怎么看?
陈星:从2021年12月至今,本轮熊市已经接近两年,市场回撤幅度较大,使得市场预期及投资者情绪较为悲观,投资者情绪切换仍需要一个过渡期。从历次A股熊市底部结构来看,市场并不会立马V型反弹,通常会进入3-6个月的低位调整震荡期,此时投资者情绪处于从悲观向中性转换期。我们认为2023年三季度以来国内经济已有触底企稳的迹象,“经济底”大概率雏形已现,经济复苏方向依旧确定。
Q5:随着A股市场回到底部区域,目前哪些行业赛道已经显现出投资价值?您对于重点研究领域的投资机会有何预期?
陈星:以我目前管理的产品为例,汽车行业显现出较好的投资价值。中国目前已经是世界第一大汽车出口国。考虑到出口量、产品组合,以及在部分区域的新能源市场所形成的竞争力,中国汽车工业已经完成全球化布局的第一步,并逐步过渡到将先进智能电动技术与本地消费者偏好相平衡、提升本地消费者信任,以及塑造品牌调性与提升品牌影响力的新阶段,未来增长潜力巨大。
新能源汽车行业的智能化趋势带来较好的投资机会。新能源汽车战役进入到下半场,电动化竞争已经升级为智能化竞争,智能驾驶、智能座舱等功能正在进一步拉升产品竞争力。在对电动车的偏好上,消费者的关注点不再局限于汽车电动化本身,而是对高阶辅助驾驶、流畅的人机对话、充满未来感的座舱设计、持续更新的软件体验等诸多维度提出了全方位的要求及期待。目前,仅有部分领先的中国厂商能较好满足消费者在上述技术方面的新需求,而这些领先厂商的精彩表现,又反过来强化了消费者对这些新技术和新体验的认知及需求。可以说,打赢电动化战役只是获得了进入淘汰赛的资格,打赢智能化战役才能看到终局。智能车时代,以技术为基础的核心逻辑没有变,但关键技术点变为智驾系统、线控底盘,更进一步来讲,就是芯片、算法和线控转向、线控制动等硬核技术。这些领域的龙头公司有望持续受益。
Q6:可否介绍一下您近期的配置思路?
陈星:近期配置思路是寻找未来一年增速相对更有优势的方向进行积极布局。最近市场资金面转为净流入,而美债收益率有可能也已经出现拐点了,有利于成长股提升估值。在这样的背景下,我的整体思路是寻找盈利增速较高、产业趋势明确、空间大的成长股,近期重点关注汽车、机械、电子等行业。
Q7:对于普通投资者而言,当前权益基金投资是否进入比较好的时点?您对投资者选择基金有什么建议?
陈星:从估值的角度来看,目前A股基本上是处于较低点。当然,没有人知道这是不是最低点,但是我觉得这个点位是相对非常便宜的。
建议投资者根据自己的年龄、风险偏好和现金流,选择适合自己的、能够代表你去做投资的基金经理及产品。投资者可以通过基金合同中的投资范围、基金季报中的基金投资策略和运作分析,以及基金中报、年报披露的持仓,更好地了解基金经理及其产品特点。
Q8:对于基金行业,无论是业务创新、产品设计、投研体系建设,还是专业能力提升、科技赋能或投教等方面,您有哪些建议可以分享?
陈星:近年来,随着高新技术产业的飞速发展,具有突出创新性和颠覆性的新技术、黑科技层出不穷,这就对基金行业投研体系建设提出了更高的要求。投研团队的专业能力需要全面强化,深入下沉地研究个股,并建立多样化的长期考核机制和激励约束机制。
Q9:最后,请您用一句话对中国公募基金行业的未来进行展望。
陈星:中国公募基金将在金融强国建设中扮演重要角色,开启高质量发展新阶段。
附录:
基金经理陈星,上海财经大学国民经济学专业硕士,历任上海电气集团上海锅炉厂有限公司工地代表,中海基金管理有限公司助理分析师、分析师、高级分析师、高级分析师兼基金经理助理,兴业基金管理有限公司专户投资经理。2018年4月进入本公司工作,曾任高级分析师、高级分析师兼基金经理助理,现任基金经理。2021年7月至2023年11月任中海沪港深多策略灵活配置混合型证券投资基金基金经理,2020年7月至今任中海魅力长三角灵活配置混合型证券投资基金基金经理,2021年7月至今任中海混改红利主题精选灵活配置混合型证券投资基金基金经理。2022年9月至今任中海积极增利灵活配置混合型证券投资基金基金经理。
2023-11-23 21: 32
2023-11-23 21: 22
2023-11-23 21: 21
2023-11-22 21: 27
2023-11-22 19: 25
2023-11-22 17: 00