热点解读∣瑞典罢工抵制特斯拉，新车恐无法在瑞典使用

根据媒体报道，目前瑞典已有九个工会加入到对特斯拉的封锁行动中，包括码头工人、垃圾清洁工、电工和邮政工人等。

最初在10月27日，代表特斯拉机械师的产业工人工会“IF Metall”开始罢工，一开始只影响特斯拉在当地的7家维修店。这个工会多年以来试图说服特斯拉签署集体劳动协议，但一直未能达成协议。

上周，代表特斯拉的调解员告诉媒体，特斯拉瑞典分公司与工会签署协议的“回旋余地为零”，也就是没有任何谈判余地的意思，并强调这是“直接来自埃隆·马斯克的命令”。这一表态导致双方的谈判陷入僵局。

瑞典是特斯拉在欧洲的第五大市场，与其他欧洲国家不同，瑞典赋予工会广泛的权利，使其可以与其他行业联合行动。

自11月7日起，瑞典四个主要港口的码头工人宣布不再装卸特斯拉汽车，即使他们并非特斯拉的员工。为了应对这一阻碍，特斯拉的新车正在瑞典邻国丹麦的港口卸货，然后通过公路进入瑞典。

然而，当代表邮政工人的Seko工会加入行动后，特斯拉折中的方式也不行了。Seko工会停止了向特斯拉在瑞典所有地址提供邮件和包裹服务，这意味着瑞典交通局无法向特斯拉提供新的车牌。因为根据当地法律规定，车牌必须通过邮寄方式递送。

进而也就导致了特斯拉的新车无法在瑞典投入使用。据了解，自上个月罢工开始以来，许多瑞典公司已停止购买特斯拉作为公务车的计划。

当然对特斯拉方面来说，也有不能妥协的理由。如果马斯克最终同意与瑞典工会签署集体合同，那么德国和美国可能也会出现连锁反应，提出更多要求。现在压力还是来到了马斯克这一边，让我们一起等待事情该如何解决吧。

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