去年9月，习近平主席在第七十五届联合国大会上宣布，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

在全球应对气候变化进程中，中国的这一承诺将是一项具有里程碑意义的事件。同时，它也开启了中国以碳中和目标驱动整个能源系统、经济系统和科技创新系统全面向绿色转型的新时代。要实现这一目标，未来可能会遇到许多困难和挑战，但与此同时，它也会为我们带来能源变革以及经济转型的巨大机遇。

伴随改革开放以来中国经济的高速发展，中国的碳排放量在过去40年中同步快速增长。目前中国是全球最大的碳排放国，2018年我国二氧化碳排放量约在94亿吨左右，高于第二名美国的51亿吨（美国已于2007年碳达峰）。在中国的碳排放结构中，发电和供热约占4成，制造和建筑业约占23%，工业生产过程释放的二氧化碳约为10%，而交通运输占比约为7.5%。由于中国经济相对主要发达经济体来说仍处于相对高速发展阶段，高速增长往往意味更高的碳排放，因此要完成习主席提及的碳达峰、碳中和目标，可谓任重道远。

实现碳中和对目前碳排放比重较大的行业将会产生重大影响。譬如，作为碳排放比重最大的电力行业，碳中和意味着绿色能源比例的大幅提高以及由此带来的电网升级需求。根据IEA预测，全球光伏和风能在总发电量中的占比将从目前的7%提升至2040年的24%。其中，太阳能光伏发电增长迅速，将在可再生能源发电中占据主导地位。同时，风光成本的进一步下行将为电力制氢提供经济上的可行性，后者能使很多很难以电气化的工业领域实现碳中和成为可能。又如，目前交通行业的碳排放占比达到7.5%，公路交通的电气化是交通部门目前最为成熟的减碳方式，新能源汽车将由此获得持续的高增长，导致目前以内燃机为主的传统汽车产业出现巨大的变化。此外，包括工业减排、建筑减排等，也都会出现类似变化和深远的影响。而以上的种种变化，都会在资本市场一一映射，带来潜在的投资机会。

（作者系农银平衡双利混合、农银策略价值混合、农银行业成长混合基金经理）（CIS）