国产汽车品牌在最近两年快速崛起。随着华为问界M7的发布和火爆预订，汽车行业再度受到市场资金追捧。汽车从电动化到智能化的变革，一方面带动着存量市场的置换需求和新增市场的购置意愿，另一方面又拉动着供给端的技术迭代和产能爬坡。

汽车行业的投资机会在哪里？与汽车相关的ETF品种又有着怎样的不同?

如果把汽车分为传统燃油车和新能源车，最大的区别在于动力系统。新能源车的核心部件为三电系统，燃油车的核心部件则是发动机和变速器。此外，汽车的智能化应用，如自动辅助驾驶、车机交互系统等，也是当前汽车厂商的竞争点。新势力厂商在智能化进程中快速崛起，而传统厂商依靠过往品牌认可度，通过研发新车持续助力客群开拓。

目前，全市场汽车行业相关ETF共有21只，分别跟踪8只不同的汽车主题指数，其中新能源主题4只（点击可看大图）。

数据来源：wind资讯

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通过上表，我们发现，8只指数虽然都包含“汽车”两字，但内核却不尽相同，行业权重的构成差异很大，具体来讲： 

1、中证全指汽车指数，占比近90%都是国内整车厂（传统车企居多），指数主要覆盖产业链下游，是目前市场中最纯粹的汽车整车指数。

2、中证800汽车与零部件指数，国内整车厂和汽车零部件权重合计占比近九成。

3、智能电动车主题指数、中证新能源汽车指数、中证新能源汽车产业指数、中证新能源动力电池主题指数，四只指数中的电池及锂电相关合计权重占比均超过六成，指数主要覆盖产业链中、上游。指数表现与新能源板块走势相关性大。

4、中证智能汽车主题指数，涉及智能汽车提供终端感知、平台应用的上市公司。TMT板块权重占比近7成，整车及锂电权重为零，指数主要覆盖产业链中游。

5、中证车联网主题指数，主要包含内容与服务提供商、软硬件提供商、汽车厂商等相关上市公司。指数主要覆盖产业链中游。 

总结：

从业绩表现看，不同的市场阶段汽车行业ETF表现各异。受益于上半年AI普涨行情，智能汽车概念ETF表现较好；新能源车ETF普遍下跌幅度较大，原因在于锂矿等上游价格受供需影响跌幅较深。近期在主要车厂争先发布新款车型的刺激下，车市持续趋暖，整车板块走势较强。

未来，建议投资者继续把握新能源汽车从电动化到智能化的主要发展趋势，对智能化产业链权重较高的指数进行逢低布局。