8月29日，申通快递（002468.SZ）披露了2021年半年度报告。报告期内，该公司实现营业收入110.17亿元（人民币，下同），同比增长19.00%；亏损1.46亿元，去年同期则盈利0.71亿元。

事实上，申通快递上半年亏损的消息并不突然。一个半月前，该公司就在半年度业绩预告中释放了亏损信号，并表示“由于上半年整个快递市场的变化以及公司的相关投入与支出使得公司2021年上半年度业绩承压。”

这的确令市场震惊。公布业绩预告后的次日，申通快递股价大跌。并在半个月内持续低迷，股价累计跌近12%。这家曾经竞争快递上市第一股的龙头企业，其资本市场的价值却在惨烈的竞争中，率先“失守”。日前，该公司盘中股价一度低至6.44元/股，总市值跌破百亿元大关。近两年时间里，申通快递市值蒸发达363亿元。

不可否认的是，就今年上半年而言，申通快递亦是“价格战”的“重伤者”。

该公司在分析上半年经营情况时表示，上半年由于快递市场价格保持低位运行，公司适当调整了市场政策方式，叠加公司上半年整体业务量规模不及预期，产能利用率较低，相关方面的投入与支出使得公司经营业绩承压。

财报显示，今年上半年，申通快递完成业务量约48.32亿件，同比增长37.39%，市场占有率约为9.7%；营业收入110.17亿元，较去年同期增长19.00%，即票均收入2.28元；实现利润总额-1.74万元，较去年同期降低280.92%；实现归属于上市公司股东的净利润-1.46亿元，较去年同期降低306.99%。

21世纪经济报道记者了解到，该公司上半年的票均收入中信息服务、派送和中转三项收入分别为0.12元、1.26元和0.87元，同比下降42.86%、11.89%和7.45%。

对此，申通快递分别解释了价格下降的原因：信息服务收入下降系为维持网络稳定、提升市场业务量，公司调整信息服务市场政策标准所致；有偿派费收入下降系为提升市场业务量，公司适当调整相关有偿派送市场政策所致；中转收入下降系公司单件货重下降，同时公司实施中转优惠政策所致。

相对向好的是，2021年上半年，申通的散件业务实现较快增长，日均件量同比增长52%，并完成覆盖全国30个省及206个城市，已经形成了较为完善的散件揽收及寄递服务网络。消费者体验方面，其中裹裹业务接单揽收率达94%，及时回单率超98.5%，均居行业前列。

此外，报告期内，申通快递的投资额为12.31亿元，同比增加39.29%，用于运输设备、土地使用权、机器设备、房屋建筑物等项目，其中近四成用于房屋建筑物的建设。

值得一提的是，上半年，申通快递贯彻低碳环保、绿色发展的理念，走绿色快递、智能物流之路。截至目前，申通快递全网RFID环保袋使用率99%，电子面单使用率达到99.55%，部署回收箱8000个，瘦身胶带使用率达到100%。

21世纪经济报道记者注意到，近日，包括申通快递在内的多家快递公司集体涨派费，自9月起每票上涨0.1元。申通快递表示，严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员。不过，派费的增加是否能够给竞争逐渐白热化的“价格战”降温，助力抬高快递单票的价格，还有待观察。