美东时间9月22日收盘，“造车三剑客”普涨。其中，蔚来汽车收涨2.26%，理想汽车收涨0.92%，小鹏汽车收涨0.54%。而另一家造车新势力中概股法拉第未来（以下简称“FF”）盘中一度涨超7%，最后收涨0.67%，报10.55美元/股。

FF于当地时间7月22日通过SPAC的形式借壳上市。自上市起，其股价持续走低，近期却出现回调态势，近6个交易日股价累计涨幅达到15.93%。截至目前，FF尚未实现量产，股价上涨背后的推因是什么？

头部公募建仓

美股今日开盘前，FF相关人士表示，全球最大的公募基金Vanguard（先锋领航）已于中秋节当天建仓，共计买入53.90万股公司股份，并成为第5大股东。

值得注意的是，先锋领航同时也是特斯拉第二股东，微软和苹果的第一大股东。截至今年三月底，先锋领航管理的总资产达到7.5万亿美元。

此前，巴菲特在向公众推荐ETF指数基金时，就提到先锋领航发行的Vanguard S&P500 ETF（VOO）。

先锋领航创办于1975年，是美国两大基金公司之一，其创始人约翰·博格(John Bogle)被誉为指数基金之父，也被《财富》杂志评选为“20世纪四大投资巨人”之一。

先锋领航注重长期投资，其亚洲区总裁康思德表示，Vanguard研究表明，投资成功的概率，并不取决于进入股市的时机，而在于长期在股市中坚守的时间。这也意味着先锋领航或长期看好FF的成长潜力。

在先锋领航投资以前，美国数据挖掘公司Palantir在今年7月便向FF投资了2500万美元；吉利也以投资人的身份参与FF的上市融资中，具体数额尚未披露。

战胜奔驰、劳斯莱斯

9月21日，FF中国高管团队在京首次公开集体亮相。贾跃亭在朋友圈转发评论称，“很高兴看到在性能、奢华和科技三个维度的综合评比中，FF91战胜奔驰S迈巴赫、莱斯莱斯库里南和兰博基尼野牛”，测评过程是“经过数十位真实用户、股民和FPO的评选投票赢得第一名”。

在贾跃亭看来，高端豪华车市场还没有一款真正意义上的智能电动车，处于蓝海阶段，还没有一个真正意义上的对手。

FF中国区CEO陈雪峰表示，“从FF91的定位来讲的话，FF91对标迈巴赫、奔驰S级，未来FF91的销量目标是做到’塔尖用户’也就是细分市场的第一名。”

不过，贾跃亭2017年的那句“下周回国”尚未兑现，乐视债务问题至今仍未解决。

量产在即？为梦想窒息

借壳上市后，FF的量产计划也在逐步推进。

陈雪峰在亮相会上表示，“FF珠海就是注册在横琴岛上的公司，未来随着政府的宏观政策的调整，税收从产业支持、产业合作的方式有了更多的选择。”

有消息称，珠海市国资在今年1月份参与了FF融资，投资金额为20亿元。同时，格力集团和华发集团也参与了FF此轮投资。

据陈雪峰介绍，目前FF和珠海政府方面仍在沟通，是合作还是合资、总部和研发等问题仍在探讨中，“是一个开放性的问题”。

与此同时，陈雪峰还表示，“FF与吉利控股的双方合作取得了实质性进展”。目前双方技术团队正在紧密对接，进行平台技术的验收及开发准备，这也有利于促进FF中国业务的发展。

而FF将采用线上线下融合的生态O2O直销模式，目的是形成轻资产的销售网络，选址则是北京、上海、广州、深圳四个一线城市。“FF的共创方式和蔚来、理想、小鹏、特斯拉的方式具有差异性，向经济型用户推广一种高端人士的生活方式。”陈雪峰如是说。

根据FF规划，FF在完成上市后将推进量产进程，预计未来两年FF91销量将达4万台。

其实，贾跃亭一直有个造车梦。2014年，FF在美登记注册，贾跃亭开始着手智能电动汽车的研发生产。但在2016年，乐视资金流断裂，爆发债务危机，贾跃亭也远赴美国，至今仍未归国。FF也数次遭遇危机，徘徊在破产边缘。借壳上市后，FF才被抬出ICU。

陈雪峰还谈到一个入职细节，“（FF上海嘉定）办公室总共三张桌子，给我的办公桌上的唯一一个办公用品是一个笔记本升降架。”

如今，FF走上正轨。贾跃亭的那句“让我们一起，为梦想窒息”同样适用于FF，FF又能否为梦想窒息？

值得一提的是，天眼查显示，贾跃亭近日又新增了被执行人信息，执行标的4.56亿元，案号(2021)粤03执7418号，执行法院为深圳市中级人民法院，关联案件为金融借款合同纠纷。截至目前，贾跃亭关联12条被执行人信息，被执行金额累计超94.8亿。

贾跃亭也被网友戏称为“贾布斯”，何时“衣锦还债”也成为债权人共同的心愿。