巴菲特割在最底部!“后疫情”时代确立,航空业起飞
2021-03-16 14:58      

香港万得通讯社报道,去年的新冠疫情给全球航空业致命一击,巴菲特当即清仓四大航空,并表示新冠疫情彻底改变了他对航空公司的看法,一年后随着疫苗的稳步接种,航空业能顺利起飞吗?巴菲特当初割肉在最底部了吗?

在去年美股2月底暴跌之际,“股神”巴菲特曾以每股45美元的价格“抄底”了蝉联全球最赚钱航空公司名号多年的达美航空。但是当时疫情的蔓延远远超出预期,严重程度远超市场想象,航空业业绩持续受挫。在5月3号的股东大会上,巴菲特确认,伯克希尔哈撒韦已经卖出了美国四大航空公司(美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空),并表示新冠改变了他对航空公司看法。这次出售,估计亏损48%。

站在当时的角度看,巴菲特的做法无可厚非。去年全球最大航空公司美国航空裁员1.9万人;美联航解雇16370名员工,其中,飞行员2850人,空乘6920人,技术人员2010人。美国联邦政府在3月份向航空公司注入了250亿美元经济刺激资金,以保证数万名员工在9月份之前继续工作。

进入2021年,随着疫苗的陆续接种,“后疫情”机会正式确立,去年受打击最深的航空业第一个走出来。CH-AVIATION最新数据表明,截至2021年2月底,全球机队总规模为27512架,其中7679架仍在停飞,目前共有19833架飞机处于现役状态,运营率已经达到72.08%。

根据美国运输安全管理局的数据,上周日美国机场安检人数超过134万人,为一年来最高水平。另外,多家美国航空公司都表示3月的预订量正在上升。

达美航空、西南航空和捷蓝航空均表示,随着疫苗加速推出以及更多人计划度假或探亲访友,第一季度营收下滑的幅度将至低端或低于此前的预测。达美航空首席执行官Ed Bastian在摩根大通的一次会议上表示,“确实有希望的曙光。”

美国航空、达美航空等美国四大航空公司已经完全走出去年最低点,较低点上涨超150%。

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航空业的整体复苏和疫苗接种速度呈正相关,根据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的数据,全球范围内的新冠疫苗接种总量已超过3.55亿剂次。其中美国接种量位居世界第一,超过1.07亿剂次,中国接种量位列次席,截至3月14日达到6498万剂次;欧盟国家、印度、英国、巴西与土耳其的接种量也突破千万剂次。

在3月13日,世界范围内的每日百人接种量已达到0.1剂次。其中智利与以色列的每百人接种量均已破1。而在2月28日,中国的百人接种量达到0.04,较年初增长238%。

就接种覆盖率而言,以色列已有59.3%的人口至少接种了1剂次的疫苗,英国和美国则分别有34.9%和20.6%的人口完成了至少1剂次的疫苗接种。而放眼全剂次接种率,世界范围内仅有1.1%的人口完成全部接种流程,以色列继续以47.7%的数据排名榜首。

此前中国疾控中心主任高福曾表示,按照当前疫苗产量,中国应该能在今年年底至明年年中时达到70%-80%的新冠疫苗接种率。同时今年民航发展基金征收标准在此前降低50%的基础上再降低20%,对于帮助航空公司渡过疫情难关、快速恢复发展意义重大。

中金公司发布研报称,交通运输业2020年受疫情影响较大,随着各国疫苗接种持续推进,全球有望加快复苏,或将迎来较好投资机遇。航空方面,一季度受春运因素影响,行业业绩估计仍承压,但市场已有预期。往后看,预计国际线需求下半年或有所恢复,未来两年航空需求复苏确定性高,当前估值仍然较低,若航空股在一季报后有所回调,板块或将有更好的介入时点。

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