5月25日，EMUI官博正式更名HarmonyOS，分享了鸿蒙开机画面。随后华为终端官博宣布了鸿蒙发布会定档6月2日。

鸿蒙的脚步越来越近，从官方释放的开机画面中发现，搭载公测版的华为手机开机界面中已经出现了“HarmonyOS”的logo，更具有标志性的是，原本位于底部“Powered by Android” 字样已经不见。

从智慧屏、手表、各类智能家居、再延伸至手机，鸿蒙的生态正快速成长。在2019年8月9日，华为正式发布HarmonyOS，并且实行开源，之后短短一年多时间里，就进行了多次更新。在2020年12月16日，华为就发布了HarmonyOS 2.0手机开发者Beta版本，到了2021年4月28日，HarmonyOS开发者公测版上线，19款机型将提前享受HarmonyOS。王成录表示，今年已有美的、九阳、老板电器、海雀科技搭载HarmonyOS，2021年的目标是覆盖40+主流品牌1亿台以上设备。

华为公司预计，到2021年底，搭载鸿蒙操作系统的设备数量将达3亿台，其中华为设备超过2亿台，面向第三方合作伙伴的各类终端设备数量超过1亿台。

鸿蒙的出世，看似是华为的应对之举，背后则是企业提前的布局和积累，早在2016年5月，华为就已经开始研发HarmonyOS，这是基于华为对于物联网时代的观察。

一方面，市场研究机构Strategy Analytics的报告指出，2018年全球智能手机出货量首次出现全年下滑，从2017年全年的15.1亿下降5％至14.3亿。下滑趋势还在继续，到2020年大概同比下降了6%。同时，从2018年开始，消费者使用手机的时长基本稳定在4至5个小时，这预示着移动互联网产业的发展面临一个新的转型期—万物互联。

另一方面，目前所有应用生态几乎全部基于智能手机平台。虽然智能手表、智能电视、车机，包括其他IoT设备已经出现好几年，但是生态发展非常缓慢，设备越来越多，设备协同能力却不足，导致难以提升整体效率。在华为看来，这背后最核心的问题是操作系统的高度碎片化。

因此，HarmonyOS设计之初，就是面向未来万物互联时代的操作系统，“我们希望用一套操作系统解决所有IoT硬件设备搭载系统的问题，硬件生产厂家不需要在生产不同硬件的时候，裁减或者寻找一个新的系统安装。”王成录曾表示。更重要的是，HarmonyOS给所有应用开发者提供分布式编程框架，让大家用自己熟悉的高级语言，只写一次的业务逻辑就能够运行在所有设备上，从而最大限度地实现生态在各个孤立设备上的共享。

可以看到，分布式技术、跨终端、多场景，是HarmonyOS中不断被提及的特点，鸿蒙的应用也从IoT切入，此前华为的部分手表、大屏产品已经搭载HarmonyOS，接下来鸿蒙将应用到全场景终端设备上。而跨终端协同、车机互联、可穿戴设备互联，是未来的趋势，拥有自己的操作系统，从底层的改变将更加彻底。 

鸿蒙不仅是为面对IoT时代的下一代操作系统，也是华为绘制的新蓝图。在业内看来，美国的多重制裁之下，华为尽管手机业务受到打击，仍旧开辟出了HarmonyOS，并加速了鸿蒙操作系统迭代升级的演化进程，从IoT层面开始切入，进行生态扩展。虽然鸿蒙当前还是在努力崛起的初级阶段，生态打造任重道远，但是意义深远。因为这既是背水一战，也是釜底抽薪，揭开新的序章。

有软件行业人士向21世纪经济报道记者指出：“一般进入操作系统要考虑三方面要素，其一是硬件层面，其二是中间层开发体系等，其三是上层应用生态，包括自己的拳头应用和合作伙伴的应用。现在来看，HarmonyOS已经具备了核心要素，接下来如何进一步向多终端扩张，值得期待。”

一切过往，皆为序章，HarmonyOS究竟带来怎样的未来？6月2日的鸿蒙发布会上将揭晓更多信息。

鸿蒙对于华为的意义？不仅仅是手机

方正证券认为，鸿蒙操作系统对华为的意义有三点：1、是华为跻身生态巨头的入场券；2、是华为手机+IoT的非硬件延续；3、是华为智能汽车的战略支点。

第一层：是华为跻身生态巨头的入场券

数字商业的终极竞争，归根到底就是操作系统的竞争，全球市值前3名的一个共同特点就是都具备操作系统。1、苹果：iOS、Mac；（跨平台操作系统）；2、谷歌：Android；（移动操作系统）；3、微软：Windows。（桌面操作系统）。

依次，可将数字商业模式分为三个层次：

1、提供操作系统（苹果、微软、谷歌、华为）

2、提供中间平台（华为、亚马逊、阿里、腾讯、Facebook、甲骨文）

3、提供应用创新（华为、美团、小米、特斯拉、滴滴）

美国的三家公司处于第一层次，扼住了全球数字经济的命脉，市值也是全球前三。

基于以上的分工版图，可发现华为最初的业务主要是以集成创新为主，是全球最优秀的集成商，但是集成商的瓶颈在于核心技术受制于人，所以华为如何跨越硬件终端集成商的传统商业模式，成为数字经济的底盘（OS），直接推出鸿蒙跨入第一层，这也是华为整个商业运行的一次重大突破。

总之，鸿蒙的意义：

短期决定了，华为能否通过鸿蒙实现硬件业务残缺的软件延续。

中期决定了，华为能否建立横跨人车、人居跨场景的AIoT生态。

长期决定了，华为能否在异构计算时代中取得第四张操作系统入场券的关键。

第二层：是华为手机+IoT的非硬件延续

最近两年美国对华为的封锁加码。

留给华为的路只能是超越硬件制造的另外一个阶段，类似于微软的Windows和谷歌的Android，他们虽然不参与制造硬件产品，但是依靠华为的鸿蒙OS，可以实现华为技术的无处不在，也就是华为的被集成（HUAWEI INSIDE）。

手机鸿蒙的意义，是倒逼华为改变直接售卖硬件的商业模式，摆脱芯片封锁带来的业务风险，通过鸿蒙OS来实现业务的延续。

古典摩尔定律走到末期，AIoT时代计算的本质是异构，伴随着芯片异构的发展，异构操作系统也会是未来发展的主线，鸿蒙从诞生之初就成为车、IoT、手机的缺省操作系统。

第三层：是华为汽车的战略支点

华为的自动驾驶有三大计算平台+三大操作系统：

智能座舱计算平台：HOS（智能座舱操作系统），也就是鸿蒙操作系统。

智能驾驶计算平台：AOS（智能驾驶操作系统）

智能车控计算平台：VOS（智能车控操作系统）

无人驾驶电车是一个软硬件异构系统，所以未来的电车tier1一定会由智能座舱、无人驾驶、执行控制三大系统（芯片+OS）组成：

1）智能座舱（分时） = HOS鸿蒙 + 麒麟芯片组，其本质是车的“芯、屏、网”控制系统，管理的是人机交互为主的车载控制，支撑车载娱乐、AIoT互联等，这也是手机造车派最具技术积淀的子版块。

2）无人驾驶（实时） = AOS + MDC，是电车到智能车的最大增量，其本质是算法+算力的极致耦合系统，集成了Host CPU芯片、AI芯片、ISP芯片与SSD控制芯片，实现了无人驾驶大脑的功能。

3）执行控制（实时）= VOS + DriveONE，这是实现集成了MCU、电机、减速器、DCDC、OBC、PDU、BCU七大部件，实现了机械部件和功率部件的深度融合，实现了对车机的控制执行功能。

总之，车载鸿蒙的三个意义：

北向：鸿蒙是三屏合一（手机、车载、TV）内容的人机交互枢纽。

横向：链接车、手机、IoT、家电等多种跨平台硬件的互联核心。

南向：鸿蒙OS虽是分时操作系统，但是统领全部“南向”（面向芯片和硬件）实时系统的资源调配者。

鸿蒙概念股有这些！

华创证券认为，鸿蒙是华为自己开发的操作系统，可以将手机、电脑、平板、电视、汽车、智能穿戴等设备打通，统一成一个操作系统，兼容全部安卓应用和所有Web应用。随着华为鸿蒙整体战略发布和鸿蒙系统的成熟，有望打破国外巨头所垄断，为中国提供自己的安全可靠的操作系统。

概念股解读：

常山北明：公司从华为战略合作伙伴又成为华为ISV(独立软件开发商)合作伙伴、云领先级合作伙伴，利用自身的解决方案与华为智能化、数字化转型的全面战略结合，成为华为生态体系的重要成员。

中科创达：公司是华为仅有的几家专业研发供应商之一，与华为在多个领域均有合作，与华为鸿蒙操作系统是合作关系。

诚迈科技：公司是移动智能终端产业链的软件外包服务提供商，在安卓操作系统领域有多年的软件开发与技术支持服务积累，与华为及海思均有合作。

先进数通：公司与华为在鸿蒙系统领域的合作处于初期探讨阶段。

蓝盾股份：公司将进行产品升级，全力适配鸿蒙系统及其他国产操作系统，共同参与自主可控建设新生态。

北信源：与华为旗下的子公司鼎桥通信签署了战略合作协议，共同推动安全移动应用生态的建设与发展。公司主要产品与鸿蒙等系统将进行适配。

易联众：公司有参与华为鸿蒙生态建设，部分创新产品正结合其国产自主可控生态体系在研发调试。

延华智能：公司现有的部分软件产品适配鸿蒙系统。未来根据市场需要，公司会继续关注自身研发产品与鸿蒙系统的适配问题。

综合来源：新华社、微博、方正证券等