工信部表态!钠离子电池要火了?万亿巨头刚重磅发布...

毛可馨 2021-08-25 21:31

刚刚崭露头角的钠离子电池得到了政策关注,产业化进程再添动力。

工信部于8月25日表示,将组织有关标准研究机构适时开展钠离子电池标准制定,并在标准立项、标准报批等环节予以支持。工信部在答复政协第十三届全国委员会第四次会议第4815号(工交邮电类523号)提案时作出上述表态。

工信部还称,将在“十四五”相关规划等政策文件中加强布局,从促进前沿技术攻关、完善配套政策、开拓市场应用等多方面着手,做好顶层设计,健全产业政策,统筹引导钠离子电池产业高质量发展。

同时,科技部将在“十四五”期间实施“储能与智能电网技术”重点专项,并将钠离子电池技术列为子任务,以进一步推动钠离子电池的规模化、低成本化,提升综合性能。

对于尽快推动钠离子电池市场化应用的建议,工信部表示有关部门将支持钠离子电池加速创新成果转化,支持先进产品量产能力建设。同时,根据产业发展进程适时完善有关产品目录,促进性能优异、符合条件的钠离子电池在新能源电站、交通工具、通信基站等领域加快应用;通过产学研协同创新,推动钠离子电池全面商业化。

钠离子电池钠离子电池与锂离子电池摇椅式工作原理类似,主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作。2018年6月,首辆钠离子电池低速电动车问世;2021年6月,中科海钠发布世界首个1MWh钠离子电池储能系统。近几年,钠离子电池开始逐步进入规模化试验示范阶段。

钠离子电池备受关注的重要背景是行业对锂资源短缺的担忧。相比于锂电池,钠离子电池的优势在于钠元素储备更丰富,成本较低,且具有较好的低温性能和快充优势,但由于钠离子半径和体积相对较大,因此在能量密度提升上受到限制。

宁德时代(300750)于7月29日发布第一代钠离子电池,单体能量密度达到160Wh/kg,与现有磷酸铁锂电池的水平相比较低。宁德时代称,下一代钠离子电池能量密度可达到200Wh/kg。

业内普遍认为,钠离子电池的应用场景主要在储能、二轮电动车等对能量密度要求不高的领域,短期内钠离子电池不会影响锂离子电池的景气度。宁德时代在发布会上没有透露钠离子电池实际应用场景,但表示开发出了钠离子电池和锂离子电池共用的体系,彼此可以取长补短。

钠离子电池规模化生产进程受到关注,宁德时代给出的产业链形成时间在2023年。真理研究创始人墨柯认为,钠离子电池技术的发展方向如果确定性较高,这就意味着走弯路的可能性较小,也容易吸引更多的科研机构、企业和资本加入到钠离子电池技术和产业的发展中来。

“如果宁德时代凭借其强大的资金实力和影响力去强推这个事情,同时也有其他资本参与进来,2023年形成基本产业链说不定也是可以做到的。”墨柯称。

宁德时代已经有了行动。8月12日宁德时代披露582亿元的巨额定增方案,募集资金中有70亿元将投向新能源先进技术研发与应用项目,该项目研究方向包括钠离子电池产业链关键材料及设备开发。

此外,多家上市公司在近期钠离子电池热度上披露相关布局,包括容百科技、百川股份、当升科技、派能科技、新宙邦等,但多处于技术储备阶段,暂未有实际生产能力。

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