这周刚开始，美油收盘价就突破80美元，美股“倒V反转”的走势也太刺激，道指盘中下挫近470点。

白宫也被惊动，有官员表示，正利用各种手段来解决美国和全球能源市场的反竞争行为。

大盘下跌之际，却有四只纳指成分股在飙涨，最多暴涨94%。

国内这边的期货夜盘也有不少新情况，黑色系期货大涨，动力煤飙升10%创下新高。

三大股指倒V反转  道指盘中下挫近470点

美东时间周一，三大股指一度均涨超0.5%，道指一度涨超200点，但午后三大股指冲高回落。

整体来看，拖累美股走势的主要有四大因素：1、能源价格上涨加剧通胀担忧；2、一长期通胀指标逼近7年新高；3、高盛下调美国GDP增速预期；4、投资者对即将到来的财报季呈现担忧。

截至收盘，道琼斯指数跌0.72%，或250.19点，报34496.06点。盘中，道指一度触及34486的低点，与盘中34951点的高点相比，下挫约465点。此外，标普500指数跌0.69%，报4361.19点；纳斯达克指数跌0.64%，报14486.20点。

美股盘前，消息面喜忧参半。当地时间周一，阿斯利康宣布，其试验性新冠抗体鸡尾酒药物（AZD7442）能够将重症或死亡的风险降低50%。这一利好消息提振了市场对经济复苏的预期。但在上周日，高盛再度下调美国GDP增速预期，打击了投资者对于美国经济状况的信心。

高盛首席经济学家Hatzius领导的研究团队周日发布最新报告，将美国2021年GDP增速预期从5.7%下调至5.6%；将2022年GDP增速预期从4.4%下调至4%，主因是受消费支出复苏放缓拖累。同时，调升随后两年经济增速预期，幅度基本抵消今明两年的下降幅度。他们还认为，中期经济增长面临的两大挑战是财政支持放缓，以及服务业支出反弹速度快于商品采购放缓速度。

盘中，能源价格的上涨加剧了市场对通胀状况和经济状况的担忧。

据Wind，伯恩斯坦公司的尼尔•贝弗里奇表示。“过去，能源成本的高企或快速上涨曾引发过经济衰退。如果能源价格继续上涨，历史可能会重演”。

IHS Markit副董事长Yergin当天指出，拜登政府在应对能源价格上可使用的工具不多。他还预计，拜登将对能源价格展开更多调查。

此外，还有一个长期通胀指标逼近7年新高。据外媒报道，5y5y远期盈亏平衡通胀率（即5年后开始计算的五年平均预期通胀率，为央行常用的监控指标）接近约七年来最高水平，这是该指数近几个月来第二次发出类似警示。德银指出，通胀预期现在显然已经脱离了低通胀机制，5y5y远期盈亏平衡通胀率已再次叩响250基点大关。德银还警告称，持续的供应链混乱有可能将通胀维持在高位，提升通胀预期，并迫使美联储在2022年提前加息。

即将到来的新一轮财报季，也让投资者很是担忧。摩根士丹利警告称，如果美股本财报公布季受到企业下调业绩指引的冲击，那么这意味着，消费者信心的恶化可能很快就会影响到股市投资者。摩根士丹利财富管理首席投资官Lisa Shalett表示，“我们认为企业的利润预测很脆弱，特别是在消费者信心转化为减少支出和增加储蓄的情况下。”她还指出，通常情况下，消费者信心与股市走势同步，因为消费占美国GDP的三分之二。

近7年来首次，美油收盘价突破80美元

白宫也被惊动！

美东时间周一，WTI原油价格继续上行，收盘涨破80美元/桶，自2014年底以来首次收于80美元以上。自去年10月底以来，WTI原油的涨幅达到125%。

对于原油价格，白宫也被惊动，周一，美国白宫官员表示，正在密切监测石油和天然气的价格。正在利用各种手段来解决美国和全球能源市场的反竞争行为。支持呼吁欧佩克+采取更多行动支持全球经济复苏，并已将此传达给欧佩克+的几个高级成员。

还有大型机构预测，今年冬季油价可能涨到90美元。花旗指出，能源消费从天然气向石油的趋势，推动了原油库存下降，因而油价可能在今年冬天触及每桶90美元。

四只纳指成分股飙升  均为药企，最多暴涨94%

纳指下跌之际，市场却有纳指四只成分股在飙升，涨幅在93.86%至58%之间。

其中，Protagonist Therapeutics暴涨近94%，消息面上，该公司周一宣布，美国食品和药物管理局(FDA)已取消对该公司于2021年9月17日宣布的黄曲霉毒素临床研究的全面临床限制。根据FDA的规定，所有临床研究中的芦荟肽的剂量都可能恢复。

Adamas PharmPharmticals涨超75%，消息面上，Supernus制药公司已同意收购该公司，交易对价包括4亿美元的现金和两项不可交易的期权或有价值权(CVR)。这笔交易预计将在2021年第四季度末或2022年第一季度初完成。

Flexion Therapeutics暴涨58.65%，消息面上，Pacira BioSciences Inc宣布将收购该公司。Progennity同样为一家药企，周一并无明显利好消息。

夜盘黑色系爆发  动力煤飙升10%创新高

国内这边，期货夜盘的走势也很刺激，和煤相关的商品被买爆黑色系期货夜盘普涨。动力煤大涨10.85%，焦煤涨5.14%，创下历史新高,焦炭涨4.69%。

近期，山西强降雨对煤炭的生产和运输造成影响，加剧了市场对煤炭供应的担忧，但也有分析师指出无需过度担忧煤炭供应问题。

山西省应急管理厅此前数据显示，10月1日至7日，受强降雨影响，全省共有60座矿井停产。据新华每日电讯，煤炭业内人士分析，一方面，目前山西有超过600座煤矿在正常生产，国庆假期内多数主力煤矿仍在全力组织生产；降雨过后，此前停产煤矿很快就会进入生产状态。另一方面，受灾较重的晋中、临汾、吕梁等市，是炼焦煤的主要产区，大同、朔州等地的动力煤生产并未受到明显影响。

除强降雨外，山西限电的消息也加剧了市场对煤炭供应的担忧。

据期货日报，昨日国网山西电力公司一份报告流出。国网山西电力公司在报告中表示，11日晚高峰预计电力平衡缺口扩大，为确保民生用电和电网安全，于昨日16时—21时启动有序用电三级响应。

李克强主持召开国家能源委员会会议强调  保障能源稳定供应和安全 增强绿色发展支撑能力

据新华社，10月9日，中共中央政治局常委、国务院总理、国家能源委员会主任李克强主持召开国家能源委员会会议，部署能源改革发展工作，审议“十四五”现代能源体系规划、能源碳达峰实施方案、完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见等。

中共中央政治局常委、国务院副总理、国家能源委员会副主任韩正出席。

会上，发展改革委、能源局作了汇报。李克强说，能源是关系经济社会发展全局的大事。“十三五”时期，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，各方面共同努力，我国能源发展、结构优化、高效清洁利用等取得明显成效。当前，国际环境和全球能源格局、体系发生深刻变革，我国能源发展和安全保障面临新挑战。要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，落实党中央、国务院部署，按照立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的要求，从国情实际出发，处理好发展和减排、当前和长远的关系，统筹稳增长和调结构，深化能源领域市场化改革，推动能源绿色低碳转型，提升能源安全保障能力，为现代化建设提供坚实支撑。

李克强指出，能源安全事关发展安全、国家安全。我国仍是发展中国家，发展是解决一切问题的基础和关键。现阶段工业化城镇化深入推进，能源需求不可避免继续增长，供给短缺是最大的能源不安全，必须以保障安全为前提构建现代能源体系，着力提高能源自主供给能力。要针对以煤为主的能源资源禀赋，优化煤炭产能布局，根据发展需要合理建设先进煤电，继续有序淘汰落后煤电。加大国内油气勘探开发，积极发展页岩气、煤层气，多元开展国际油气合作。加强煤气油储备能力建设，推进先进储能技术规模化应用，不断丰富能源安全供应的保险工具。

李克强说，实现碳达峰碳中和是我国经济自身转型升级的要求，也是共同应对气候变化的需要。要科学有序推进实现“双碳”目标，这必须付出长期艰苦卓绝的努力。要结合近期应对电力、煤炭供需矛盾的情况，深入测算论证，研究提出碳达峰分步骤的时间表、路线图。各地各有关方面要坚持先立后破，坚持全国一盘棋，不抢跑。从实际出发，纠正有的地方“一刀切”限电限产或运动式“减碳”，确保北方群众温暖安全过冬，保障产业链供应链稳定和经济持续平稳发展。大力推动煤炭清洁利用，提高清洁能源比重，深入推进重点领域节能减排改造，在全社会倡导节约用能，不断提升绿色发展能力。

李克强指出，创新是能源高质量发展的重要动力。要加快能源领域关键核心技术和装备攻关，强化绿色低碳前沿技术研发。提升电网智能化水平，增强消纳新能源和安全运行能力。完善阶梯电价，深化输配电等重点领域改革，更多依靠市场机制促进节能减排降碳，提升能源服务水平。

中概股涨跌不一   高途大涨19%，百世跌超11%

美股大盘齐跌之际，中概股也涨跌不一。其中，高途涨超19％，和信贷涨超15％，嘉楠科技涨超7％。

贝壳涨近6％，消息面上，市场传出贝壳上海研发团队裁员的传闻，对此，贝壳找房回应称，对上海地区金融等部分业务进行调整，涉及到的员工将严格遵守国家劳动法等相关法律法规进行妥善安排。

也有不少中概股跌幅较大，百世集团跌超11％，青客公寓跌超7％，知乎跌超6％。

印度要求：“不要出售中国生产的特斯拉轿车”

环球时报报道，据美国彭博社报道，印度交通和运输部部长尼廷·加德卡里（Nitin Gadkari）近日对将进入印度市场的美国电动轿车企业特斯拉提出了一个要求：希望其不要出售在中国生产的特斯拉轿车。

根据彭博社的说法，加德卡里在周五参加一家印度媒体的论坛时表示，他给即将进入印度市场的美国特斯拉公司提出了一个要求，即“在印度造车，在印度销售，以及从印度出口”，而不是在印度出售在中国制造的汽车。

“我已经告诉特斯拉方面不要在印度销售你们公司在中国制造的电动汽车。你们应当在印度生产电动汽车，以及从印度向其他地方出口”，他说。

他还要求特斯拉依靠印度本地的供应商去生产其轿车，并称印度政府会为特拉斯进入印度提供尽可能的帮助。

这位印度交通部长的表态，也延续了他一贯的“民族主义”风格。去年6月，他曾在一次讲话中宣称，“全世界并不怎么感兴趣和中国打交道”，并称印度应当减少对于中国产品的进口。

不过，由于印度本身会对进口汽车征收高额的关税，就算不从中国进口，特斯拉也难以从其他地方进口车子进入印度。

有印度媒体的报道就指出，关税很可能是导致特斯拉迟迟未能进入印度市场的一个重要原因，特斯拉公司的CEO马斯克也一直在游说印度政府，希望降低相关关税。今年7月，马斯克在回复一位希望特斯拉能进入印度市场的网民的留言时亦表示，他很希望把车子卖到印度，但印度的进口关税太高了，是大国中最高的一个。

更值得注意的是，马斯克当时还在回应是否要在印度建厂的问题时表示，只有当进口车在印度市场取得成功后，特斯拉才会考虑在印度建工厂。

可虽然今年8月特斯拉获得了印度方面批准，可以在印度生产或从海外进口四种车型。但根据印度媒体的报道，印度并没有在进口关税上松口。

所以，虽然印度交通部长加德卡里对特斯拉提出的“在印度生产”的要求，在印度的政治舆论场上很“动听”，也很迎合印度目前爆棚的“民族主义情绪”，但至少目前看来，他的话对印度没有任何实际的意义。