自2022年6月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元。国内92#汽油全面进入“九元时代”，部分地区95#汽油进入“十元时代”。面对日益走高的用油成本，不少消费者开始关注起了新能源车。数据显示，5月份新能源汽车销量达44.7万辆，同比增长105.61%，环比4月份的29.89万辆增长49.54%。回顾中国汽车制造历史，自1949年以来，从建立第一汽车制造厂开始，我国一直在探索一条能从“汽车大国”到“汽车强国”的快车道。2001年，我国“十五”启动了“863计划”电动汽车重大专项，提出发展新能源汽车的首席科学家认为，发展新能源汽车是我国汽车工业崛起的机遇，中国可以在这个领域上超越西方国家并引领中国汽车工业率先走向零排放技术的先进道路。2007年11月1日正式实施的《新能源汽车生产准入管理规则》被业界视为国家鼓励新能源汽车市场化的开端。2008年全球金融危机爆发、国际油价飙升，严重影响了各国的能源安全。这也意味着发展新能源汽车同时肩负起了国家能源安全的重大使命。此后，在政策的支持下，国内的新能源车迎来快速发展。根据工信部数据，我国新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆，大幅攀升至今年5月底的1108万辆，自2015年起产销量连续7年位居世界第一。数据来源：中国汽车流通协会，截至2022/5/312021年中国新能源汽车销售突破300万辆，相较于2020年翻倍增长，新能源汽车渗透率超过10%的重要水平位。根据S型曲线理论，新技术的市场渗透率从0%到10%往往需要较长时间培育，但是超过10%以后，相关配套设施日益完善，加之技术的不断迭代，消费者的疑虑消退，市场将会迎来爆发式增长。在油价上涨和双碳政策背景下，新能源车的发展驶入“快车道”。伴随疫情得以有效控制，复工复产有序推进，相关稳增长的利好政策全面铺开，带动了本轮A股市场的回暖。自4月27日以来，新能源车成为该轮反弹的“急先锋”。数据来源：Wind，统计区间2022/4/27-2022/6/14据Wind数据显示，截至6月14日，中证新能源车指数（930997.CSI）累计上涨48.89%，超过同期上证指数近35个百分点。从细分板块看， 4月27日至今，涨幅排名前20的板块中，近一半都是和新能源车产业链相关的行业。数据来源：Wind，统计区间2022/4/27-2022/6/14从长期投资来看，新能源车属于时代发展的红利，相关产业链的优秀基金值得长期把握。在策略上，任何一次周期性的“均值回归”反而是拥抱结构性“趋势加强”的机会。风险提示：基金管理公司不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金产品收益存在波动风险，投资需谨慎，详情请认真阅读本基金的基金合同、招募说明书等基金法律文件。
