近期指数行情：11.15-11.21 上周指数大多呈现小幅下跌态势，中证新能源指数下跌3.98%，上证综指微跌0.07%，沪深300下跌0.51%，中证500上涨0.83%，创业板指下跌0.75%。

新能源细分指数行情：近期各板块震荡，锂矿指数领跌各板块，在观察期下跌6.85%，动力电池和新能源车分别下跌3.91%和2.04%，光伏指数下跌1.80%。

近6月新能源指数走势（红色）

展望后市

我们对于国内经济复苏充满信心，汽车是宏观经济重要的晴雨表，在经济开始向好的情况下，汽车会成为重要的抓手，新能源汽车是汽车的核心，相信在国内经济走出疫后复苏的背景下，预期会有好的表现。

我们认为目前大部分电池、材料已经在过剩的过程中，预期2023年不少行业将会看到盈利的低点，可能都不用等到2024年。在行业见底之后，投资机会自然就会到来。

碳酸锂价格是供需规律决定的，如果下游没有需求，价格就会回落。目前我们来看，国内车企对于2024年的规划有大的增长，全球储能爆发式增长，欧洲汽车市场恢复，美国增长进入快车道。在经历了一年的“杀估值”之后，我们没有理由对于明年锂电行情悲观。而作为锂电景气度很高的环节，更没有理由对于锂矿板块悲观。

1、11月16日，以“千军万马新动力 中国引领全世界”为主题的2022高工锂电年会在深圳圆满结束。在全球化进程中，动力电池、材料等环节向全球新能源转型提供中国产品、中国技术、中国方案和中国智慧。

2、11月21日，工业和信息化部会同国家发展改革委、国务院国资委印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》，其中提出进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策。

3、11月21日，恒丰银行在上海发布绿色系列指数，积极助力经济社会绿色低碳转型，服务“双碳”目标。

 ● 能源替代。石油、天然气等传统能源终将耗竭，全球都在寻找可再生能源的替代方案，新能源产业成为国际竞争的战略制高点，加之中国能源对外依存度较高，从国家安全角度出发，能源转型是必然趋势。

 ● 环保要求。中国经济增长方式正向着绿色低碳转变，在“碳中和”目标下，我国要构建清洁低碳安全高效的能源体系，控制化石能源总量，新能源主体地位凸显，行业景气持续向上。

●政策加持。新能源是国家重点支持的战略性新兴产业，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确指出，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

● 空间广阔。新能源发电、新能源汽车渗透率目前均处于较低基数区域，叠加新能源汽车催生的电子化、车联网及相关应用，行业未来发展空间广阔。

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