【新能源行业周报】行业持续调整，或因季节环境因素影响

上周指数行情：3.21-3.25，中证新能源指数下跌4.65%，同期上证指数下跌1.19%，沪深300下跌2.14%，创业板指下跌2.80%，中证500下跌1.01%。

新能源细分指数行情：细分子行业集体下行，观察期内动力电池和光伏调整较大，分别下跌4.91%和4.09%，新能源汽车次之，同期下跌3.38%，观察期内锂矿跌幅最小，但仍有2.10%的跌幅。

近6月新能源指数走势（红色）

展望后市

对于近期市场比较关注的锂矿座谈会议，或者说锂矿价格是否会受限的问题，基金经理施成认为当前供给大部分还是源于国外，国内的动作无法去影响海外的开矿进度和精矿的价格，那就没法决定国内市场的碳酸锂定价。

而近期碳酸锂价格之所以涨势有所放缓，主要还是因为气温回升，国内的盐湖和矿山可以开始增加产能，供需关系在二季度会有适当缓和，是一种正常现象。

1、据中国证券报报道，国家发改委网站3月23日公布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。

其中提出要立足本地氢能供应能力、产业环境和市场空间等基础条件，结合道路运输行业发展特点，重点推进氢燃料电池中重型车辆应用，有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间，逐步建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式。

2、据中国经济网报道，3月25至27日,主题为“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”的2022中国电动汽车百人会论坛在线上举办。

会上国家发改委副主任林念修将视野聚焦至优化产业布局等“顶层设计”上。他表示,统筹布局是新能源汽车产业高质量发展的客观要求；

他还提出,新能源汽车一定不能太分散，鼓励一个重点企业要在一个地方达到一定规模再建第二个点，并且全国要统筹布局,不能遍地开花。

 ● 能源替代。石油、天然气等传统能源终将耗竭，全球都在寻找可再生能源的替代方案，新能源产业成为国际竞争的战略制高点，加之中国能源对外依存度较高，从国家安全角度出发，能源转型是必然趋势。

 ● 环保要求。中国经济增长方式正向着绿色低碳转变，在“碳中和”目标下，我国要构建清洁低碳安全高效的能源体系，控制化石能源总量，新能源主体地位凸显，行业景气持续向上。

●政策加持。新能源是国家重点支持的战略性新兴产业，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确指出，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

● 空间广阔。新能源发电、新能源汽车渗透率目前均处于较低基数区域，叠加新能源汽车催生的电子化、车联网及相关应用，行业未来发展空间广阔。