投资者提问1：袁经理你说中长期看好锂矿，但我们投资者怕短期下跌，要先下车暂避风险吗？

答：首先明确一点，新能源车产业的成长空间巨大，锂矿作为关键一环在行业扩容的过程中会分到“更大的蛋糕”。在认可板块空间的基础上，有朋友说害怕回调，想先下车观望观望，那我觉得这得先评估下自己的择时能力。

如果过去的投资中你真的“闪避技能满点”，躲避回调的同时又能不错过行情起飞，那你可以根据自己的节奏来。但对于大多数投资者来说“下车容易上车难”，我更建议拿着不动，因为锂矿板块自身的行情就已经足够丰盛了。等到锂矿的行情走得差不多了，或者有其他板块潜在机会超越了锂矿，到时候我会帮大家进行新一轮的投资决策，我期待我的眼光能够带着“车上的乘客们”开往下一个“决赛圈”。

投资者提问2：锂资源是不缺的，现在的价格是炒作的结果吗？

答：我不认为是炒作结果，锂价上涨本身是由供需驱动的。要说资源丰富程度，锂资源在地球上可能并不匮乏，但同样，石油不也至少还能用一两百年吗？为什么石油的价格跟开采成本并没有很强的关联呢？对企业来说，是疯狂扩产三五年开采完更好，还是有节奏有节制地持续开采更香？这个问题的答案或许就能解答大家对于锂价的疑惑了，没人希望因为盲目扩产把价格拉低，把产业格局做坏，形成“多输的格局”。

另外，石油有欧佩克组织（协调石油政策，维持国际石油市场价格稳定），其实锂现在也有了“锂欧佩克的雏形”，南美、澳大利亚等会对锂资源的扩产节奏和进度进行协商。大家都经历过前面痛苦的周期，由于很多复杂的因素，不少矿山常年处于亏损的状态，现在锂资源有了划时代的可能性，大家都希望能利用好这难得的机遇跟黑暗的日子彻底告别。

锂矿为什么不能用传统周期的眼光来看待？核心区别在于产业链下游需求的增速已经摆脱了周期性，驾车体验、续航里程、充电换电等方面给新能源汽车的销量增长提供了充足的“燃料”，进入年化增速40%左右的需求大势，锂价没有理由再回到原点。

投资者提问3：锂矿的供需拐点是什么时候？年底有可能吗？

答：个人觉得锂矿板块不存在大家心目中那种大的周期拐点，不太会“坐过山车”。也许锂价在未来某一天不会再创新高，但不再创新高不意味着就会跌，价格大概率会长期维持相对高位，比如说每吨40万元-60万元这样的区间。而且，锂矿的扩产是有很多限制的，比如发达国家的环保要求、非洲的基础设施配套问题、“锂欧佩克”雏形的意向等。目前跟踪下来，很少看到新规划产能的短期释放，顶多是部分原计划产能提前了一些。

投资者提问4：产业链利润如果向中下游转移，锂矿行情是不是就结束了？

答：我认为不是的，如果说利润能顺畅地沿着产业链向中下传导，同时对消费者的需求没有产生明显的压力，其实反而说明锂价上涨这件事情已经被大家接受了。虽然锂价翻了好几倍，但产业链各个环节都能分享到行业蓬勃发展带来的红利，锂价不会成为制约新能源车发展的掣肘。

另外对于消费者来说，一辆二十万左右的车涨价涨个一两万，可能就足以覆盖成本上涨的问题，比起这个一次性开支，大家会对用车过程中的成本更为敏感，电动车的这一点优势是燃油车无法比拟的。